當今所有飛行器都起源於中國
當今所有飛行器都起源於中國
看完標題有人可能認為這是標題黨，大家放心，我的文章絕對不會出現標題黨，下面我將為大家講解中國古代的飛行歷史，首先我們要了解現代飛行器的種類，宏觀上可以分為四類：
一，依靠空氣靜浮力的飛行器，如熱氣球和飛艇；
二：依靠螺旋槳產生空氣相對運動的飛行器，如直升機和渦輪螺旋槳固定翼飛機；
三：噴氣式飛機，噴氣式飛機又可以分為渦輪風扇飛機（如現代客機），渦輪噴氣式飛機（如現代戰鬥機），超然衝壓式噴氣發動機（還在研發階段，只有中美俄三國的超高音速飛行器）；
四：火箭，現代的導彈和火箭都是用火箭發動機提供動力飛行。
其實這四種飛行器最初都是由中國人發明的，我們先從熱氣球開始，據記載，熱氣球是18世紀由法國商人蒙哥爾費耶兄弟發明，其實世界上最早的熱氣球是孔明燈，後來被日本人學去了並於16世紀傳到歐洲，最初也是作為玩具，並且取名「日本燈」，也有記載早在1241年蒙古人就在歐洲使用不同顏色的孔明燈傳遞軍事信號。
1783年6月4日，蒙戈爾菲耶兄弟在法國公開表演熱氣球升空，他們把一隻公雞、一隻山羊還有一隻鴨子升上天空，同年11月，他們兄弟二人進行了第一次載人飛行，這是人類歷史上第一次真正意義上的飛天，後來兜兜轉轉又於清朝同治年間傳回中國。氫氣、氦氣可以大規模生產後歐洲人又發明了更好、更大、更安全的飛艇，並且用於運輸，熱氣球和飛艇一直沿用到現在。它們都是依靠空氣浮力實現飛行的，孔明燈無疑是這類飛行器的鼻祖，諸葛亮因此偉大。
接下來是螺旋槳，螺旋槳有兩類，船用槳和飛行槳，我們只說飛行槳。現代人們普遍認為螺旋槳最早是由達芬奇發明的，
然而在達芬奇之前兩千年時中國人已經發明了竹蜻蜓，並且傳到了歐洲，改名「中國陀螺」，在年1463歐洲的油畫上已經出現竹蜻蜓，同時期的《大英百科全書》中也有記載，明顯早於達芬奇，而且二者看似原理相同，其實可行性不能同日而語，達芬奇的設計是完全失敗的，現在也沒有人使用。1796年竹蜻蜓被英國空氣動力學之父喬治·凱利放大改造並且在整個歐洲得到宣傳推廣，接著內燃機的出現，科學家又把螺旋槳裝內燃機上，再把二者同時安裝到滑翔機上，渦輪螺旋槳固定翼飛機就誕生了，並且很多人開始了飛天實驗。
然而只有大名鼎鼎的萊特兄弟成功了，他們發明了人類史上第一架飛機而名垂青史，而這渦輪螺旋槳飛機最重要的部件就是螺旋槳，沒有螺旋槳，內燃機只能做汽車。
二十世紀三十年代，德國人又根據竹蜻蜓的形狀和原理髮明了直升機用螺旋槳，接著，美國和蘇聯都在此基礎上發明了直升機，現代直升機也有了許多種類，但它的飛行無疑靠就是螺旋槳。
早期的飛機都離不開螺旋槳，直到噴氣發動機的出現，最早發明噴氣式飛機的是德國飛機設計師亨克爾和奧海因，1939年8月，世界上第一架噴氣式戰鬥機升空，並且於1944年參加了二戰，它標誌著人類航空噴氣飛行時代的到來，後來噴氣發動機又發展為兩種，戰鬥機用的渦輪噴氣發動機和客機用的渦輪風扇發動機，渦輪風扇發動機速度慢，但是使用壽命比渦輪噴氣發動機長得多，二者區別這裡不做敘述。
其實最早使用噴氣原來推進飛行器的國家也是中國，不過中國人使用的火藥，當然那個時候我們也沒有航空煤油，大家都知道，唐朝時期火藥被就中國人發明出來了，緊接著中國人就用火藥發明了火箭，最早關於火箭的記載出自宋朝的《武經總要》，到了明朝時期中國火箭已經發展出了很多型號並且大規模用於戰爭，包括多級捆綁推進技術，如火龍出水，給固定翼加上火箭就做出了神火飛鴨，神火飛鴨才是世界上第一種無人飛機。然而大部分人認為世界上第一種飛機是達芬奇設計的，達芬奇雖然畫了看似很科學的設計草稿，並且做出了成品，但是他失敗了，還搭上一個十幾歲小男孩的性命。
模仿鳥類製作的撲翼機早在達芬奇之前就出現過很多版本，其中就有著名人物亞里士多德和中國漢朝的王莽，他們無一列外都以付出慘痛的代價後以失敗而告終。
中國的神火飛鴨卻實實在在的讓人造翅膀進行噴氣式飛行，如果當年萬戶乘坐的是大號的神火飛鴨，而不是椅子，那他應該能升空，再摔死，而不是在地面炸死。
那麼噴氣式飛機除了噴氣它還需要什麼呢？答案是翅膀。最早用于飛行的翅膀是中國人發明的風箏，神火飛鴨去掉火箭就是風箏，風箏是利用風力實現飛行的，也就是迎風角度提供的升力，而現代飛機用翅膀升空的原理和風箏是完全一樣，只是飛機自帶動力。
中國風箏據說是由墨翟或魯班發明的，在當時叫木鳶，可以在空中滯留三天三夜，後來風箏被馬可波羅帶到了歐洲，1809年，又是英國人喬治·凱利根據風箏發明了第一架滑翔機，而滑翔機的誕生讓科學家們開始探索動力飛行，90多年後，萊特兄弟的飛機就在此基礎上研製成功了。
見沒有風箏就沒有滑翔機，沒有竹蜻蜓就沒有螺旋槳，沒有螺旋槳就沒有直升機，沒有滑翔機和螺旋槳就沒有渦輪螺旋槳飛機，沒有火箭就沒有噴氣推進的概念，沒有噴氣推進概念和滑翔機就沒有噴氣式飛機。
當然在飛機的發展歷史上中國的這些發明作用很有限，但是絕不能缺，好比原始人和現代人一樣，沒有落後的原始人拾起木棒就沒有我們今天的文明。
最後還有火箭，火箭是不需要翅膀和空氣都可以飛行的，現代人認可最早的火箭是德國的V1導彈，但是中國人早在宋朝就已經有火箭了，火箭無疑是中國人發明的，明朝萬戶還嘗試用火箭飛天，（以後的文章我會特別介紹萬戶，請大家耐心等待）。火箭是由火箭發動機向後噴射燃氣流從而產生推力實現飛行的，它和飛機的最大區別是不需要翅膀，現代所有導彈的推進原理與中國火箭並無二致，當然我們沒有證據證明德國科學家的V1導彈借鑒中國火箭。
中國的這些發明對於人類航天史有多大的作用我們無法計算，但是當今所有飛行器都是中國人最早開始發現發明的，這一點毫無疑問。有時候我們不能不為祖先的智慧感到折服，同時又有些惋惜，因為我們沒有將祖先留下的發明創造發揚光大，反而在異國他鄉大放異彩，以至於我們自己都不認為甚至不相信這些發明是我們的。
我不希望所有中國人，在提到飛機發明時，只想到萊特兄弟，至少我認為，在中小學課外讀物中，可以提一提中國古人與飛機之間的關係。
希望下一代飛行器的發明發現能有中國人的身影（因為下一代的飛行幻想只有中國有，在中國影視劇中，中國神仙和武林高手的飛行和美國、日本超人的飛行最大區別在於中國的飛行完全沒有考慮到空氣阻力和地球引力），可以預見下一代的飛行器就是反重力飛行，可惜現在的科學家們還沒有摸到反重力的影子，連一些基礎的理論都沒有，也許只有外星飛碟和中國神仙才掌握了這種技術，如果未來誰發明了反重力飛行器，那麼他將是人類史上最偉大的人，比牛頓和愛因斯坦加起來都偉大，只有發明反重力飛行器，人類才能衝出太陽系，征服星辰大海。
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