糾結了整整一星期！駕仕派為2017搜狐汽車年度大選哪些選手打Call？
本文是駕仕派的原創文章，來自撰稿人Louis/趙小查。
2018年1月31日，搜狐汽車年度大選頒獎盛典將如期舉行，本次評選涉及2017年中所有上市新車，共評選出28項獎項。每項車型獎項均提名3-8款候選，搜狐汽車誠摯邀請自媒體達人以及評論員通過文章形式為候選投票，列出心儀車型並簡述選擇理由。以下是搜狐汽車自營賬號「駕仕派」為28項獎項的投票：
1.年度風雲汽車
所選車型：賓士 全新S級
選擇理由：一句汽車發明者，再度發明汽車，用到現在依然不會過時。最新的智能互聯、智能燈光、自動駕駛輔助系統加身，力證賓士在頂級機械藝術以外，在與時俱進的智能科技層面的強大。加上特調香氛、氛圍燈等，再度成為頂級陸上工具的不二選擇。不服的話，可以先坐進去感受一下：）
2.年度風雲SUV
所選車型：路虎攬勝星脈
選擇理由：從市場銷量來講，路虎攬勝星脈的重要性並不高，但毫無疑問的是它再度顛覆了我對路虎品牌的認知。攬勝星脈給人的驚喜很像曾經的攬勝極光，無論外形還是內飾的基準上，它都為未來路虎家族產品設立了標杆。
3.年度最受歡迎新車
所選車型：上汽大眾途觀L
選擇理由：雖然沒有了曾經常年加價賣車的底氣，但上汽大眾的新款途觀L依舊是市面上最熱門的合資品牌SUV。新車除了有大眾家族的全新設計語言，配置部分也進一步提升，而「L」的名稱說明它更符合國內消費者對大空間的喜好。
4.年度中國品牌轎車
所選車型：長安汽車睿騁CC
選擇理由：睿騁CC的設計留有爭議，但我想長安在製造細節上的進步卻是實在看得見。從造工、用料到整體氛圍的營造，睿騁CC都能達到合資品牌中型轎車的水準，駕駛體驗也對得起身價。
5.最值得期待上市新車
所選車型：華晨寶馬X3
選擇理由：相比於一汽奧迪壓著全新Q5L遲遲不引入國產，華晨寶馬對於X3的期待更迫切。全靠進口渠道銷售的舊款車型根本無法在市場上帶來聲量，國產X3才是華晨寶馬向賓士GLC靠攏的最佳手段。
6.年度小型車
所選車型：上汽通用寶駿310
選擇理由：寶駿的神奇不在於精準的車型投放或最佳性價比，而是它能把小型轎車這樣的一潭死水也給攪起風浪。310就是代表作，雖然產品力看似平庸，但寶駿卻直擊消費者需求，硬生生把它賣成爆款。
7.年度緊湊型車
所選車型：上汽名爵全新名爵6
選擇理由：為了謀求覆蓋更廣的客戶群體，大多數自主品牌轎車都會把兼顧家用和商務作為首要研發方向，但名爵卻從品牌基因中提煉出更細化的取向。主打運動風格的名爵6註定不是走量的新車，但可以為名爵樹立起一面性能旗幟。
8.年度中型車
所選車型：上汽通用別克全新君威
選擇理由：作為運動型中級轎車市場最早的參與者，舊款君威的轉型極為成功，而在馬自達阿特茲、福特蒙迪歐等車型的衝擊下，全新君威用更富激情的外形給予回擊，而且別克的品牌形象還能瓜分大眾邁騰的用戶群體。
9.年度中大型車
所選車型：沃爾沃V90 CC
選擇理由：國內每年上市的新車雖然眾多，但類型風格卻越發統一，真正像沃爾沃V90 CC這樣的個性化產品反而變得珍貴，這是候選作品中最令我們眼前一亮的產品。作為沃爾沃新平台下的產物，V90 CC的設計理念和綜合表現都足以打動那些低調炫富的消費者。
10.年度豪華車
所選車型：雷克薩斯LS
選擇理由：既然我們已經把第一票投給了真正引領豪華市場的賓士S級，那麼這一票我們將會投給雷克薩斯。在日系品牌如今過度設計的風潮下，雷克薩斯LS也少了幾分過往的內斂，各種複雜的線條呈現出自信的心理暗示。全新LS在價格拉低後，依舊難以抗衡賓士S-Class的號召力，但雷克薩斯旗艦轎車卻在品牌形象上達到了新高度。
11.年度MPV
所選車型：上汽通用別克GL6
選擇理由：在鼓吹了很久後，中國MPV市場並未因二胎政策開始井噴。反倒是別克用GL6讓人意外的殺出一條血路，用事實證明不是消費者不需要這樣的車型，而是大眾途安、本田傑德這樣的產品，不符合大家的實際用車需求。
12.年度中國品牌MPV
所選車型：廣汽傳祺GM8
選擇理由：毫無疑問，這是能夠代表中國品牌目前在MPV產品線上所能達到最高水平的作品，在中國品牌狂攻10萬以下級別的時候，傳祺這份勇氣和底氣，就如同GS8殺出一條血路一樣可貴。
13.年度跑車
所選車型：法拉利Portfino
選擇理由：以前在路上見到California時，我會笑著說：這就是最便宜的法拉利。但Portfino沒有這種心虛的不安，它的設計更有法拉利GTC4和812的全新家族化風格，優雅之餘還有更強的動力，這一切完全值得起它290.8萬的價格。
14.年度合資品牌SUV
所選車型：東風本田CR-V
選擇理由：作為加價賣車的鼻祖，東風本田在新一代CR-V上重現輝煌。雖然剎車和機油問題沖淡了喜慶的氣氛，但消費者對本田設計和動力的認可依舊能保證全新CR-V向日系SUV的頭把交椅發起衝擊。
15.年度中國品牌SUV
所選車型：領克汽車01
選擇理由：觀致的前車之鑒讓領克需要認真考慮「這個世界是否需要新的汽車品牌」，好在沃爾沃給予的技術支持讓領克01站在更高的起點，而更貼近互聯網思維的推廣方式和更張揚的設計風格也讓領克更快的打響知名度。
16.年度品質SUV
所選車型：東風啟辰T70
選擇理由：也許啟辰T70的設計談不上標新立異，技術層面上也沒有什麼突破，但論及品質它卻有自信向其它自主品牌產品發起挑戰。成熟的底盤平台和動力總成，讓東風啟辰成為務實的代名詞。
17.年度風尚設計SUV
所選車型：東風雪鐵龍天逸
選擇理由：近年法系品牌在國內市場節節敗退，標緻接連推出的4008和5008都沒能打開局面，沒想到設計風格張揚的雪鐵龍天逸卻能博得開門紅。無論是分體式燈組還是跳躍的色彩搭配，天逸都迎合了年輕消費者對於個性的追求。
18.年度豪華SUV
所選車型：保時捷Cayenne
選擇理由：Cayenne一直在不斷進步，2002年保時捷首發SUV時收到的批評如潮水般洶湧，但它不僅挽救了保時捷搖搖欲墜的財政困難。如今全新一代Cayenne更成為顏值擔當，回擊了曾經那些反對者的短視。
19.年度新能源品牌
所選品牌：比亞迪
選擇理由：2017年在國內賣出新能源汽車113,669輛，佔新能源中高端市場份額的70%，非限購城市新能源市佔率超過50%，連續四年全國新能源銷冠，再次蟬聯全球新能源銷量冠軍。另外，宋MAX一車難求。沒有不選它的理由。
20.年度新能源車
所選車型：上汽集團榮威eRX5
選擇理由：品質、顏值、續航里程均在線，僅憑一己之力佔據中國電動SUV市場半壁江山，消費者已經先於車評人投出一票。
21.年度設計師
所選人物：張帆
選擇理由：張帆是我本人最喜歡的汽車設計師。學歷、履歷均出類拔萃，從德國回歸祖國、從賓士加入廣汽，也是激勵後起之秀們最好的例證。然而，對於設計師來說故事遠沒有作品重要——GS8在中國自主設計中的巔峰地位至少目前無人能夠打破。張帆在每次新款發布的時候作為主演講嘉賓介紹車型時的翩翩風度，證明一個明星設計師在中國真正的地位。
22.年度研發團隊
所選團隊：廣汽集團研發團隊
選擇理由：從成立到具備全體系全領域的研發能力，廣汽集團研發團隊只用了11年，正向研發最好的榜樣，爆款背後的團隊應得到掌聲。
23.年度營銷團隊
所選品牌：東風日產
選擇理由：2017年銷量112萬輛，連續三年破百萬輛，中期改款的奇駿在日系SUV之爭中力壓CR-V拿到年度銷量第一，足以看到東風日產營銷團隊對變幻莫測的中國市場有多了解。
24.年度風雲品牌
所選品牌：WEY
選擇理由：從品牌誕生之際被很多人唱衰，到4月上市後僅僅不到8個月就拿下8.6萬台年度銷量，WEY這一路走得比所有入選品牌都驚心動魄、蕩氣迴腸。畢竟相對於聲量極大的領克仍需拿銷量數字說話，真正的風雲品牌是寵辱不驚、並且具有劃時代意義。這一切，WEY在2017年都做到了。
25.年度匠心工廠
所選品牌：華晨寶馬
選擇理由：華晨寶馬大東工廠是中國第一家BMW工廠，見證了華晨寶馬在中國成功發展的完整歷程。新大東工廠於2017年5月19日正式開業，生產全新一代BMW 5系Li，融合了寶馬集團先進的生產技術，應用高標準的物流、生產和質量管理體系，是目前中國最新、最先進工廠的代表之作。
26.年度風雲企業
所選品牌：東風本田
選擇理由：經銷商盈利最強，十代思域上市至今仍受追捧，剎車和機油都沖不淡消費者對CR-V的痴迷，東風本田正是乘東風之際，幾乎無人可擋，前幾年沒有積極開店的經銷商投資人腸子都悔青了。
27.年度創新企業
所選品牌：威馬
選擇理由：相對於蔚來牽手江淮還是廣汽所引起的議論，威馬這邊則穩坐釣魚台。畢竟這是少有的擁有自己工廠的新興車企。創始人沈暉將對汽車製造體系所有修為注入這座可能是目前中國最智能尖端的工廠，並將在2018年拿出成果。此外，首款車型EX5酷炫的LOGO、車窗交互功能以及600公里續航里程的純電動模式，這不只是創新，這可能將是顛覆。
28.年度營銷人物
所選人物：段建軍
選擇理由：直到2017年落幕，豪華市場冠軍鹿死誰手才得出答案——這是中國市場細分區間歷史上從未發生過的事情。賓士並沒有奮力去爭奪其實幾乎已經到手的第一，而是以價格穩定為品牌品質的加冕，這樣的做法令人敬佩。我採訪過段建軍很多次，印象最深的是他在不同場合，有句話，說過至少兩次：「行到水窮處，坐看雲起時」。他用以表達賓士獨有的一種心態，而2017年的一切，說明段建軍和營銷團隊，是真的擁有這種在中國市場非常稀缺的心態。超脫出數字遊戲和你爭我趕，從品牌、產品到價值觀，完成了極端高度的統一。致敬。
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