英國為何求購渦扇9發動機？裝備機型是它，原因讓人深思

圖為中國渦扇9發動機

【諸葛小徹軍情觀察第1563期】近日，據英國媒體報道，英國正在修復一架已經退役的F-4K「鬼怪」艦載戰鬥機，不過，由於該機原裝的斯貝202發動機卻早已停產，因此，希望從中國採購渦扇9發動機用來接替，因為渦扇9發動機當年就是在斯貝202基礎上仿製而成的。因此，有軍迷表示，英國從中國求購渦扇9發動機的情況，足以讓國人感到揚眉吐氣。

其實，一些不太了解事情原委的人，可能以為老牌的英帝國終於衰落了，大名鼎鼎的英國老牌航發製造商——羅爾斯-羅伊斯公司竟然不能造一款老舊飛機的發動機。其實，對於這則新聞我們不必太過高興，因為它並不能說明中國航發就超越英國航發。打個比方，這就相當於大家都在用大屏智能手機，你卻想用十幾年前的諾基亞手機，但老手機需要更換零件，於是只有去舊貨市場淘貨。

圖為中國飛豹戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1563期】1970年代初，國際軍用航空界流行發展多用途的戰鬥轟炸機，中國也開始研製殲轟-7「飛豹」戰鬥轟炸機，以便讓中國海空軍能裝備一款既有對空作戰能力，也有對地/對海攻擊能力以及相應的戰術偵察能力的多用途戰鬥機。但當時開發「飛豹」的首要問題就是缺乏一款適合的發動機，中國當時的主力戰機，殲-7、殲-8和強-5所配置的發動機幾乎都是蘇聯航發的仿製品，不但噪音大、推力小，而且關鍵是油耗大，與同時代西方的航發差距明顯，它們顯然不能作為「飛豹」的動力選項。

圖為英國斯貝202發動機

【諸葛小徹軍情觀察第1563期】剛好在那個年代，中國與許多西方國家的關係大幅改善，英國同意羅爾斯-羅伊斯公司向中國提供製造斯貝202發動機的相關技術和發動機成品，這款發動機正是裝在F-4K戰鬥機上的航發。最終，英國在1976年將50個斯貝202發動機整機交付中國。交付後，西飛的發動機製造廠就開始仿製斯貝202發動機，但由於當時中國航空工業的整體製造技術很落後，因此直到21世紀初，西飛才成功製造出各項技術性能足以匹敵原產品的渦扇-9，而早期交付的「飛豹」戰機也是採用的斯貝202原產品。

單從指標來看，斯貝202發動機在現在來看已經相當落後了，其最大推力約91千牛，單台重量1.8噸，推重比6.5，這樣的指標應屬於第三代戰鬥機動力水平，而現在第四代戰鬥機的推重比普遍達7以上，五代機發動機的推重比甚至超過10。因此，中國引進渦扇-9的真相是人家已經停產了這個落後的型號，來咱們這裡淘舊貨的，這一情況也讓國人感到深思。

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