國內十三家航空企業解除手機禁令

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自從海南航空和東方航空率先在航班上解除用手機的禁令後，國內其他航空公司紛紛效仿，目前已經有十三家航空公司可以在飛機上使用手機了！

甚至國內航空的老大國航也宣布在1月21日正式開放使用手機。雖說還不是所有航空公司都支持開放手機，但我們在飛機上可以使用手機已經是大勢所趨了！

繼東航、海航、南航等多家航空公司陸續宣布為空中使用手機「解禁」之後，國航也將於1月21日零時起，在國航實際承運航班上允許使用部分攜帶型電子設備。至此，國內13家航空公司公布了「空中開機」時間。

國航表示，自北京時間2018年1月21日零時起，旅客可以在遵守使用規範的前提下，在國航實際承運航班上使用攜帶型電子設備（Portable Electronic Devices，簡稱PED）。

出於安全原因，全程禁止在航空器上使用的電子設備，包括但不限於：發射功率在100mW（含）以上、Wi-Fi工作頻率不在2.4GHz波段的攜帶型電子設備，如無發射功率標識的手機、衛星電話、移動Wi-Fi、對講機、無人機遙控平台、遙控玩具和其他帶遙控裝置的攜帶型電子設備。

在滑行、起飛爬升和進近著陸等飛行關鍵階段禁止使用，在非飛行關鍵階段允許使用的攜帶型電子設備，包括但不限於：未經認證品牌的攜帶型氧氣濃縮器（POC）、筆記本電腦、平板電腦等。

全程允許使用的電子設備，包括但不限於：心臟起搏器；助聽器；不會影響飛機導航和通訊系統的用於維持生命的電子設備（裝置），如認證品牌的攜帶型氧氣濃縮器（Portable Oxygen Concentrator，簡稱POC），持續正壓呼吸機（Continuous Positive Airway Pressure，簡稱CPAP）。單手可握持的小型攜帶型電子設備，如智能手機、電子書、播放器、遊戲機等，關閉蜂窩通信功能選擇飛行模式後可在飛行全程使用。在飛行關鍵階段應關閉Wi-Fi和藍牙等功能，且不得連接耳機、充電、數據連接等外圍設備，不得使用語音和數據通信。

另外，在飛行期間，當機長發現存在電子干擾並懷疑該干擾來自於旅客使用的攜帶型電子設備時，以及機長必須執行低能見運行程序和啟動緊急撤離時，為防止干擾飛機通信和精密導航設備，有權要求旅客關閉攜帶型電子設備。

目前已有13家航空公司宣布，在飛行過程中允許手機「空中開機」。各航空公司開放機上使用手機時間表：

1月17日：海南航空

1月18日：東方航空、祥鵬航空

1月19日：南方航空、廈門航空、四川航空、上海航空、首都航空

1月21日：中國國際航空、春秋航空

1月22日：山東航空、長龍航空

1月23日：深圳航空

此外，1月18日7時從上海飛往北京的東方航空MU5137航班更是為乘客提供了空中WiFi上網服務。這不禁令人遐想，在飛機上自由上網的時代是否馬上就要到來了。

事實也許要令很多人感到失望，目前在飛機上上網，主要還得依賴衛星通信技術。據悉，中國電信已經為東航、南航、廈航、海航、國航等中國航空公司航班在全球範圍內提供航空互聯網服務，在網飛機總量突破112架。可以看到，迄今為止提供飛機上網服務的航班架次還比較少，而且不難預料，這一狀況還將維持很長一段時間。

當然了，大家也不是說隨便在飛機上開個手機就能隨心所欲地使用，除了上述十三家航空公司的限制外，在大多數時候，沒有飛行模式的手機是禁止開機的，而且不管什麼理由，如果飛機上臨時限制大家開機，大家也是要乖乖關機的喲！

此外，像飛機上WiFi上網，目前國內只有東航以及少數幾家航空公司的部分飛機有此功能，還需要用戶登機前申請，估計飛機上用WiFi上網，還得好幾年後才能普及！

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