殲-31遲遲沒有服役，在飛行中尾部留下很長的黑煙，究竟什麼原因

殲-31是中國研製的第二款五代機，作為國產高低檔搭配，類似美國的F-35和F-22的組合，殲-20已經服役部隊，殲-31卻仍然沒有在重大活動中亮相，在珠海的一次飛行表演中，殲-31的尾部冒出了大量的黑煙，究竟是什麼原因呢？

殲-31飛行中冒出黑煙

殲-31氣動外形仍採用的是常規布局，內置彈倉，機身的倆側應用了DSI進氣道技術，這也是殲-31的亮點之一，可以極大減小飛行中受到的阻力，降低機身的重量，更為重要的是五代機最重要的指標-隱形，DSI進氣道可以大大減小輻射面積。

殲-31跑道上準備起飛

中國空軍已經有了殲-20，殲-31在競標中失敗，轉向發展一款中型多用途戰機。由於相對較小的機身，使得它的彈倉容量不足，無法攜帶重型炸彈。這點殲-20做的更好，在機身上設計了側彈倉，同樣美國的F-22也有這樣的設計。

俄制RD-93發動機

殲-31的動力裝置是用的俄制的RD-93發動機，這也是殲-31尾部冒出黑煙的根本原因.在目前國產發動機仍在研製的情況下，中國只能暫時的轉向俄羅斯購買。RD-93是蘇聯在1968年研發的，後來裝備在米格-29上，我國引進該款發動機後，在梟龍戰機上就裝備了RD-93。

米格29飛行中冒出大量黑煙

RD-93當初研製是為了媲美美製的F-16，但是蘇聯的電子系統落後於美國，這就直接導致了RD-93沒有完善的控制系統，無法精準的控制噴油量，使得航空燃油無法完全燃燒，造成發動機效率降低，尾部冒出黑煙。米格-29在飛行中，也經常尾部冒出黑煙，主要還是該款發動機有缺陷。

RD-93可能只是殲-31過渡用發動機，隨著我國在發動機領域的日益成熟，國產發動機裝備後，相信不久殲-31尾部的黑煙就會看不到了。

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