如何用買帕薩特的錢，買輛保時捷？
朋友都知道，杜少我從來不買新車。買第一輛車是因為在北京搖到了號，花了一萬八，買了輛96年的虎頭奔W140。
放在20年前，虎頭奔就是車中之王，站在世界頂端的大人物才有資格開。可惜我把它開回家時，壓根沒一點尊貴體驗，車況就是個爛透的蘋果，一周去一趟修車店。
後來實在受不了，花10多萬做了點改裝，結果交警不讓上路了，很悲傷。最後為了遵紀守法，忍痛把車送朋友收藏了。
連康總這種有錢人也被我帶上道了，前幾天大哥剛不到一百萬，入了輛14年的二手帕納梅拉
Turbo S Executive
。
是的，已經有越來越多男人臣服於二手車美麗的性價比。買二手車就是窮的看法早已不成立，花相同的錢，買到更高級別、配置的好車才是王道。
試問，誰不想用買帕薩特的錢，搞一輛保時捷？
在買二手車之前，杜少要先跟各位聊聊該注意的小問題。
一定要想清楚：自己為什麼買二手車，什麼樣的二手車適合自己？要知道，今天二手車市場可以滿足你對車的絕大多數需求：
剛需。對車預算不高，但有客觀因素必須買，比如不買車丈母娘不嫁閨女。這種情況，買輛二手寶馬7系起碼能讓你不至於丟面。
圖便宜搞輛買菜車。上班通勤，家人出遊，弄輛二手車不心疼。
收集。這輛好車別人都有，自己也想有，別人老婆的老公都有，我也想有。
純玩。手裡有100萬不花難受，不如玩玩300萬的車，或者收集一些罕見中古車。
但另一方面，二手車也未必能解決你全部買車需求。畢竟車是消耗品，只要上過路，車況一定有所損耗。對車有苛刻要求，或者老婆要求必須買新車的觀眾老爺，也別湊合。
確認二手車能滿足你的需求，那接下來再跟杜少看看，買二手車到底要注意哪些問題。
第一步，一定要選好買車途徑。二手車的行業水很深，不同購買途徑的風險不同。
主要途徑有四種：汽車品牌官方的尊享二手車、專業平台、二手車市場、個人。第一次接觸二手車的小白，最好不要選擇後兩種。
二手車市場、找個人買車的確有很多優點：節省時間，方便討價，有時候還能碰運氣買到車主著急甩賣的豪車。
可相信我，天上餡餅沒那麼多，都是留給懂行的人。這兩種途徑的缺點更明顯：小白難以淘到好車，被坑概率很高。因為二手車很多潛在問題，新手根本看不出來。
舉兩個例子。
一個大坑叫組裝車。
把不同廢車上能用的部件拆下來，焊接在一起重新組裝。這種車識別起來也簡單，扒開A柱、B柱和C柱處的膠條就能看到有沒有焊接痕迹。
如果有多餘的焊點，說明車肯定拆過，但新手哪裡看得懂這個。
但如果碰上車身泡過水的「過水車」，就沒這麼簡單了。表面上
真的看不出過水車跟普通車有什麼兩樣，一旦開幾十公里，就可能冒出致命問題。
過水車分三個等級，嚴重程度也依次遞增。
浸水車（水位超過車底盤）
半泡車（水位超過機油尺）
全泡車（水位超過引擎蓋、儀錶盤板）
根據杜少經驗，要想識別這種車，必須檢查引擎蓋、B柱（前後車門中間）、前後擋風玻璃橡皮密封件內部有沒有污垢、積水，座椅（包括後行李箱座)有沒有拆卸、鏽蝕、積水，轉向柱有沒有鏽蝕，線束有沒有更換、泥沙，地毯、儀錶有沒有拆卸。
不是老鳥，很容易栽在過水車上。
所以說，除非你有時間鑽研，或有閑錢砸幾輛二手車取取經，否則不要輕易嘗試二手車市場和個人購買。
最安全省事的途徑，還是品牌官方店和專業平台。
質量都相對有保障，所有的車輛都會經過專業質檢（小型平台除外）。
更重要的是，如今不止品牌官方店提供售後服務，很多二手車平台也推出了售後保障服務。買二手車能有保障總會令人安心不少。
選好了買車途徑，接下來就該挑車了。
看一輛二手車值不值得買，首先得看外觀。
對於車這種被稱為「男人的小三」的物種，你不應該只知道看它衣服好不好看，還要看它衣服壞沒壞。
不要一味聽賣家的說法，要學會自己做判斷。
二手車的外型能看出很多貓膩，主要看
車漆、
車皮和輪胎。
車漆很重要。一般車輛都做過漆，開車難免刮蹭，很多車主都給車做過部分噴漆，這不是大問題。
當然，要是一輛車做過很多次部分噴漆，那你也得小心了。這說明原車主對車一點都不愛護，很可能有其他大小毛病。
你要留意的，是車有沒有做過整噴。只有出過大事故，才會整噴。
如果賣家一直強調且試圖說服你說，我這就是原廠漆，還著急開車門讓你體驗內飾和配置，這個時候就要小心了，這輛車98%有問題。
整噴漆雖不好分辨，但也不是沒有漏洞。最基礎要看是否有漆霧、流漆、橘皮，看漆面有無雜質。
漆霧是後視鏡、車窗、輪胎出現了噴漆，很明顯是後來翻新。
流漆是指油漆順著汽車表面往下流動形成的小的液滴或小的連珠，主要看車側身。
橘皮可以通過字面意思理解，是油漆太濃稠形成的一種汽車表面油漆分布不均勻的現象，像橘子皮一樣。
當然，現在技術越來越好，這些噴漆失誤的情況已經幾乎不存在，但了解一下還是有必要的。
如今但凡專業機構，都有測量車皮厚度的儀器，噴漆位置會明顯厚於初始狀態，用這種方法，最容易檢驗是否整噴。
看完漆，接下來是車皮。車皮要注意的問題是「鈑金」：以前受傷變形、錯位的車皮，被重新拉直恢復。
關於如何判斷鈑金，康總有一招「康家絕學」——「聽音」。康總說鈑過金的部位，聲音都會厚重一些，有悶聲。
還有輪胎。檢查輪胎也挺有意思。
一般輪胎花紋之間有一條極限刻度磨損線，如果花紋磨損至與磨損線持平，證明輪胎該換新的了。
還有一種更簡單的方法：看菊花，看年份。
如果你經常在城市道路開，就得看菊花：
將硬幣背面朝向自己，把菊花根部一側插入胎面凹槽處，如果胎紋能覆蓋部分菊花圖案，證明這個輪胎還能用，如果蓋不住菊花圖案，就該換新的了。
經常開山路，那就看年份：
將硬幣正面朝向自己，把硬幣年份一側插入胎面凹槽處，如果胎紋能完全覆蓋年份，才證明這個輪胎還能用。
千萬別小看這一步。以十幾萬的車為例，四個輪胎總價值六七千，所以如果輪胎到了該更換的程度，至少可以理直氣壯地要求賣家讓價5000元。
看完汽車的表面工作，再看內飾。
打開車門，仔細觀察座椅、地毯、車頂和儀錶盤。備一副手套，
不要嫌臟，一定掀開地毯看看有沒有進水、積水。抬頭看看車頂有沒有刮痕和燙痕，畢竟不抽煙的男人很少。
檢查一下儀錶盤有沒有破損，有沒有拆卸的痕迹。
這些都是你跟對方談價格的有力證據。
有必要的情況下，再看看他的收納櫃、CD盤和紙巾。
畢竟，你很難從一個連收納櫃都不整理、只聽喊麥、還使用劣質紙巾的人手上，淘到一輛車況不錯的好車。
等內外表面功課都做足，最後就得檢查性能了。
杜少我從不相信公里數和車身。會開車的都知道，公里數可以被歸零，而任何車都可以通過噴漆、打蠟等工序使它煥然一新。
對男人來說，最重要的就是駕駛體驗，試車環節永遠是最關鍵的。
發動汽車，在加速之前先1試、2聽、3感受。
1試：試一下發動機好不好著車。
2聽：聽一下發動機啟動的聲音是否強勁有力；車子起步後試著加下速，加速的時候聽一下有沒有異響。
3感受：感受一下好不好換擋、加速反應快不快，離合好不好用。
檢驗二手車性能的步驟，和買新車沒有什麼本質不同。今天杜少不贅述。
唯一有所區別的，就是你需要對二手車的性能做好一個心理預期。試駕二手車很難要求事事完美，發動機異響和加油無力、變速箱切換擋不順暢，這些都是車輛正常磨損。
就算你剛買的新車，一年之後也會出現性能折損。
最後，我們來聊聊價格。二手車價格非常有趣，受很多因素影響。
比如，二手冊有地域歧視鏈。
東北人普遍喜歡SUV，南方人普遍喜歡小型商轎，那麼同一輛SUV在東北賣就比在南方賣價格高。
今年1月10號，一男子從北方花3.5萬提了輛03款寶馬Z4，第二天就以近7萬的價格轉賣到了廣東地區。
車的生產年份同樣重要。
里程錶可以騙人，但是車輛生產時間不會騙人。就算他一公里沒開，車子也每天都在貶值。
關於汽車折損，北京地區有一套計算折損率的標準：第一年折損20%，第二年始每年折舊10%。除北京之外，行內更通用的是下面這個「十年折舊錶」：
也就是說，一輛09年的100萬的量產車，哪怕放車庫珍藏起來，到了今年也就值38.28萬。那這麼看來，一樣買帕薩特新車的錢，足夠搞輛二手保時捷了。
按杜少我的經驗，想賣車的老爺，最好在第3年或第6年出手；想買二手車的老爺最好買車齡2年的，性價比最高。
此外，買車時也不要只看品牌，還要看該品牌近5年來的新車價格趨勢。
舉個通俗的例子，蘋果手機和三星手機。一部新的蘋果手機平均售價1萬元，1年後降價幅度為35%，降價後售價約￥6500；一部新的三星手機平均售價7千元，1年後降價幅度為70%，降價後售價約￥2500；那麼面對2部生產日期完全一樣的蘋果和三星手機，要價均為3000元，你買哪部？
汽車也類似。新產品的價格趨勢，一定會影響二手車價格。
顏色也對車的價格有影響。
正常情況下，黑白灰保值率比較高。2輛一模一樣的二手車，黑色就比屎黃色要賣的高一點，銀色就比熒光綠賣的貴一些。
這東西跟衣服一樣的道理，百搭色永遠不過時。
到這裡，杜少的二手車入門教程就差不多講完了，都是血淚經驗。
說到底，沒有一個男人會拒絕一輛好車。二手車的優勢，就在於讓男人可以體驗更多好車。
各位觀眾老爺有購買二手車的經驗，也歡迎大家分享在留言區。
陳凱歌
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