二戰坦克 之 美國M6重型坦克：性能雞肋，從未離開美國本土

原標題：二戰坦克 之 美國M6重型坦克：性能雞肋，從未離開美國本土

20世紀三四十年代，經過研究美軍認為重型坦克的噸位應該在50～80噸之間，但是在1940年時，無論是船舶還是運輸車輛都無法載運80噸的重型坦克，因此美軍決定設計50噸級的重型坦克。

1940年時，歐洲戰場已經確定了單炮塔坦克的先進性，但美軍重型坦克最初居然設計成多炮塔坦克，研製編號為TI/M6。

從外型上看，與德國的虎-I坦克的長寬高的比例非常合適，看上去給人一種穩重感。而M6系列的車寬比虎-I要窄600多毫米。雖然兩者的車高基本相同，但看上去M6顯得很高，也更長一些。

圖為M6重型坦克的炮塔，它的M7型762毫米主炮源自M1918型防空炮，在美國二戰期間的很多戰車之上都有應用。旁邊是一門37毫米反坦克炮，最大射速為25發/分

除兩門反坦克炮外，M6重型坦克還加裝了4挺機槍，其中兩挺是12.7毫米的M2HB重機槍，另外兩挺是M1919A 4型機槍。要面對4挺機槍，以及隨時可能到來的762毫米和37毫米炮吊射，反坦克的步兵表示亞歷山大。帶彈量方面，該重型坦克能攜帶76.2毫米炮彈75發，37米炮彈202發，12.7暈米重機槍彈6900發，7.62毫米機槍彈5500發。兩種機槍彈的攜帶量總共為124萬發，如果M6坦克投入使用，德軍士兵肯定會默默地送上羊駝。

車組人員在坦克內的戰位分布是：車長位於炮塔左側；炮手位於火炮右側；裝彈手、司機和副司機位於車體的部；另外還有一名副裝彈手在後方，專門負責向裝彈手遞送炮彈。

該型車有諸多毛病。首先是美國陸軍認為它太重了，維護、保養和使用都很成問題；其次，它的速度很慢，最大速度只35千米小時，最大行程160千米；再次，該型坦克的防護也很弱裝甲最厚處83毫米，最薄處僅有25毫米。

美軍原本計劃建造5000台M6型坦克，後來縮減到100多台，直到最後縮減到僅生產40台。值得一提的是，該型車還有個M6A2E1的設計方案，重量高達77噸，裝甲厚度提升到了190毫米，火炮則採用105毫米的坦克炮。

但是，M6A2E1設計卻絲毫沒有提升動力。於是在被遞交到歐洲盟軍司令艾森豪威爾那裡時，直接就被否決K O了，其理由是不實用。再則，當時美國也有一些重型坦克露出苗頭，而M6坦克則已經顯得落伍。

研製歷程

第二次世界大戰在歐洲爆發後，雖然美國沒有馬上參戰，但卻促使美國各軍種迅速走向戰時體制。在這種情況下，美國裝甲部隊開始緊急研製輕中型坦克。

在中型坦克方面美國裝甲部隊首先研製了作為過渡型號的M3坦克，在此基礎上，生產了美國最重要的M4謝爾曼式坦克。輕型坦克則是以M2為基礎，發展出M3型輕型坦克。

相對於中輕型坦克的開發，研製什麼樣的重型坦克一直是個問題。1940年5月德軍坦克橫掃整個西歐。德國坦克在戰場上傑出的表現讓美軍迅速確立了重型坦克的標準。

這時美國裝甲部隊希望能按照德軍裝甲部隊中以3號坦克為主力、4號坦克提供火力支援的布局，生產能為M3和M4中型坦克提供強大火力支援的重型坦克。

T1/M6正是在這樣的背景下開始研製。

使用情況

M6系列很受關注，但是美國裝甲部隊卻對它惡評如潮。

除去變速箱過於脆弱帶來的行走能力不佳外，M6系列所用的M7式76.2毫米炮比M3、M4坦克上所用的75毫米M3式坦克炮威力強不了太多，此外還存在裝甲防禦能力不佳的問題。

通過一連串試驗，美國陸軍認為M6重量過大，不論是進入還是退出戰場都需要投入比M3、M4坦克多得多的人力，而投入的人力與其戰鬥力並不能成正比。所以美國裝甲部隊並不打算大量裝備。

1944年12月14日，M6重型坦克被宣布死刑，整個項目遭到廢止。僅有40台該型號坦克被生產出來，他們從未離開過美國本土，因此也就與第二次世界大戰的前方戰鬥無緣。與之相比，蘇聯在戰爭最危急關頭將試驗車拉到前線作戰，形成了鮮明的對應。

二戰結束後，絕大多數M6重型坦克都被拆掉，僅僅有台TE1子型號被保留下來。這台車目前保存於美國位於阿伯丁的陸軍軍械博物館，狀態極其糟糕，足見其很不受待見。真正優秀的戰車殺伐於前線，廢物點心老死於卧榻之處，M6重型坦克屬於後者。

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