不是所有日系品牌都這麼不厚道 除了CR-V還能選誰？
在電影圈裡，進入賀歲檔之後，爆款影片頻出，先是馮導的《芳華》，拿下了14.04億的票房，還有催淚喜劇《前任3》，票房已破17億，成為了最受關注的影片。現在，汽車圈裡的「賀歲」大戲也在上演，而最亮眼的「戲精」要數東風本田新CR-V。一面高調地公布著2017年12月傲人的銷售數據，一面被「機油門」再次沖向風口浪尖，成為「剎車門」事件後又一大規模質量問題投訴。
一波未平，一波又起，這一代「先天不足」的新CR-V讓消費者「很受傷」，甚至有部分已經交納訂金的准車主紛紛選擇退車。其實，消費者也不用失望，在日系的SUV陣營中，與新CR-V齊名的日系「三劍客」還有新奇駿和全新RAV4榮放，看看性價比，都不遜於CR-V哦。
誰顏值高？
三款車各有「味道」 幾乎不分伯仲
在20萬級日系SUV陣營中，無論顏值、口碑、還是銷量，這三款SUV車型是「粘稠度」最高的競爭對手，往往造成了消費者的「選擇困難症」。比如說RAV4榮放，在去年中期改款時對前臉進行了較大改變，進氣格柵的尺寸變得更窄，大燈造型變得更加犀利，前保險杠也進行了相應改進，更加年輕、個性、運動，會容易得到「小鮮肉」的青睞。
RAV4榮放2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版 外觀
而新奇駿則對細節進行了改進，全新的家族式前臉設計讓圓潤的車身多了些許陽剛之氣，整體依舊偏向成熟穩重風格；全新CR-V採用了本田全新的家族設計語言，前臉上粗大的鍍鉻條、讓全新CR-V更時尚。
奇駿2017款 2.5L CVT至尊版 4WD 外觀
就「身材」而言，三款緊湊型SUV都處於同一水平，非要分個高下的話。奇駿在長度、高度、軸距上領先於其他兩款車；全新CR-V換代後寬度是三款車中最寬的，而RAV4榮放新增的2018款兩驅2.0L風尚X版的長度增加，車長能達到4675mm，還應用了越野套件包含專屬車標、黑色外後視鏡殼、黑色輪眉、全新前後保險杠等，使整車顏值飆升。
CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅尊耀版 外觀
小結：本來日系車型的外觀就很「帥」，三個「帥哥」在一起就更難分仲伯了。
誰內飾炫？
CR-V最科技 榮放獨擁「小雷」味兒
作為三款「同胞」車型，都把實用性放在了最基礎的位置上，這點很符合中國人的口味。就拿中控按鍵來說吧，三款車都不約而同的選擇了旋鈕+按鍵的調節方式，三車都提供了手機互聯以及倒車影像等實用功能。
RAV4榮放2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版 內飾
但RAV4榮放的內飾新增配色讓其整體有點雷克薩斯的味道，尤其是去年年末推出的2018款RAV4榮放2.0L風尚X版，其內飾的質感提升不少，儀錶盤和中控屏讓RAV4榮放給人感覺比較厚實，各個部位布局比較緊密。內部空間上更是設計得很實用很居家。
奇駿2017款 2.5L CVT至尊版 4WD 內飾
新奇駿內飾的風格也很新潮，整體依舊家用氣息比較濃厚，對方向盤進行了全新設計，竟然與最新款牧馬人的有些相似。而新款CR-V的內飾採用了類似MPV的擋把設計，相對科技感和時尚感好一些，其高配車型上配備了懸浮屏，但入門級的低配車型中並沒有這一配置。
CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅尊耀版 內飾
小結：實用性是這三款日系SUV在內飾方面的共同特點，不過，相比之下，CR-V科技感強、奇駿新潮、RAV4榮放居家、實用。
誰配置優？
CR-V科技配置高 RAV4榮放最務實
現在的新車，都是滿滿的黑科技，十來萬的車就配幾十萬豪車的配置，什麼車載互聯、駕駛輔助等配置功能，但往往忽視了投入成本更高、科技含量更高的安全配置。其實，在這三款SUV車型中，新款CR-V的「戲份」是最足的，各種前沿「黑科技」配置，也因此圈了不少「粉絲」，可實際的「演技」就有些不「地道」了。
RAV4榮放2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版
拿RAV4榮放與新款CR-V兩者低配車的配置對比，CR-V的配置其實更豐富一些，胎壓監測系統、自動大燈等都有配備，而RAV4榮放則提供了全面的氣囊保護以及發動機啟停功能。比如，榮放全系標配了6個安全氣囊，高配擁有高達9個安全氣囊。而CR-V入門級車型僅有2個安全氣囊。其實，CR-V問題也出現在它的電子系統上，它的「剎車門」事件就是因為電子剎車系統不夠過關，以至於東本不得不召回更新軟體系統，但最終還得給消費者更換剎車泵才能解決問題。
奇駿2017款 2.5L CVT至尊版 4WD
儘管，新款CR-V配有車道保持輔助系統、自動泊車輔助。但奇駿跟RAV4榮放也一樣「懂生活」，榮放RAV4把安全放在首位，尤其是新增的榮放2.5L精英i版車型搭載豐田最新的Toyota Safety Sense，包括預碰撞安全系統、遠光燈自動調節、自適應巡航系統等等，安全性大幅提升。奇駿在配備上也不遜色，配有車道偏離預警、剎車輔助系統、自適應巡航等配置。
CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅尊耀版
小結：別看新款CR-V「全副武裝」上陣，可成也蕭何敗蕭何，這些並未經過實際驗證的科技配置往往故障率很高，還不如其他兩款SUV靠譜。
誰動力強？
CR-V數據最亮眼 RAV4榮放卻更勝一籌
從數據上看，新CR-V採用的是1.5T CVT動力組合，是直接懟著2.5L自然吸氣發動機去的，動力參數比奇駿與RAV4榮放2.5L的數據都高。那麼，但在使用中，RAV4榮放還就不服氣新CR-V，為啥呢？在實際駕駛中，如果只是極限提速的話，新CR-V理當更迅猛。但相比之下CR-V渦輪增壓發動機的平順性與RAV4榮放比還是有所不足。雖然CR-V全系加入了ANC主動降噪技術，但是發動機的噪音還是在所難免。
RAV4榮放2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版 發動機
別看這兩款車都是四驅系統，面對與彎道與石子路與坑窪爛路的時候，CR-V的四驅還真不敢跟RAV4榮放死拼，原因是CR-V沒有坡道輔助系統，坡面起步，坡度超過40度，CVT變速箱過熱保護，即使猛踩油門還是會減少動力輸出。但RAV4榮放可是越戰越勇，榮放的四驅帶有中央差速器鎖定功能，它的動態扭矩分配4WD，配合SPORT模式下預扭矩系統表現出色。還有20.5度的接近角、22.9度的離去角，底盤離地間隙達193mm，著實闡述了「有路必有豐田車」這句話。
奇駿2017款 2.5L CVT至尊版 4WD 發動機
新奇駿的動力組合與全新RAV4榮放較為相似，都使用了2.0L自然吸氣發動機加無級變速箱組合。這兩個品牌在同一檔次的動力「較量」中，表現也各不相同。新奇駿起步比較肉，中高速的時候才逐漸提上勁，換擋過程線性，即便急踩加速，或者切換成S檔也不會開出什麼激情來。全新RAV4榮放則是在低速、中速的時候釋放出較強勁的動力，高速相對緩和。
CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅尊耀版 發動機
小結：別看CR-V數據夠亮，可越野性能上跟榮放RAV不是同一檔次的，它是都市型SUV，在爛路和坡道面前很容易認慫。RAV4榮放四驅車帶著家人朋友出去戶外「小野」一把，想怎麼玩就怎麼玩，可駕駛CR-V出門的車主還真需要擔心。
誰最經濟？
榮放/奇駿VS CR-V 地球夢發動機很省錢？
就使用成本而言，日系這三款SUV車型的油耗都算很經濟，與車市中的同級別競品相比，也是優勢十足。可三款車型相互對比的時候，本田的地球夢發動機成為了「招牌」發動機，一直以來，本田都打著買發動機送車的旗號。本田的發動機耐用還節油，但這次，這款1.5T的地球夢發動機可是讓消費者「大開眼界」，那就是CR-V發動機的機油越用越多。這一點上講，榮放與奇駿還真不如CR-V這麼「先進」，萬餘名本田CR-V車主「苦苦」投訴，希望能得到東風本田廠家有效的解決方案，可最終獲得的官方解釋確是：機油增多、乳化問題不會召回，機油增幅即使超過30mm也可以免費更換機油解決問題。
其實這款1.5T地球夢發動機即使沒有出現「機油門」事件，自身也很「嬌貴」，保養費用很奢。據了解，新CR-V保養周期為5000公里一次，單次保養價格要800塊左右，如果再加上一瓶發動機專用的直噴清洗劑，就要超過1000元。但榮放相對經濟多了，保養周期為10000公里一次，一次僅需700塊左右。細算下來，一年行駛20000公里，榮放光保養費用就省下2500塊，差不多夠一趟自駕游費用。相對而言，奇駿和RAV4榮放發動機的久經考驗技術成熟，市場的口碑相當不錯，尤其是榮放採用的是2.0L/2.5L的兩款發動機，動力輸出相對渦輪增壓發動機要平順、更佳的低扭表現。
小結：不是所有的「現任」都像「前任」那麼好！還不如選擇優惠幅度巨大的榮放和奇駿這兩款更技術可靠的發動機車型，只是機油不能越開越多，真是虧了！
鬼扯：在當前SUV市場中，東本新CR-V成為了最有爭議的車型，東本與CR-V車主的關係更像是《前任3》里這句經典的台詞「我讓你飛，傷痛我背」！東本雖然在北京及長春同步舉辦了媒體溝通會，但相關解釋無法解除CR-V車主的困惑，甚至一度引發了更大規模的全國維權行動。作為消費者來說，如果還是有些猶豫不決，到不如好好看看與CR-V同級別的兩款SUV車型，起碼，這兩款車幾乎不用排隊，終端優惠都在萬元以上，其中，豐田RAV4榮放的優惠能得到2萬元，至少人家不讓車主「扎心」！
