近看Me.410「大黃蜂」二戰德國最後的重型戰鬥機

梅塞施密特Me.410「大黃蜂」雙發重型戰鬥機，第二次世界大戰中德國空軍用來取代Bf.110的新型戰機。該機是Me.210的升級版本，1942年首飛，截至1944年9月停產，共製造1160架。目前，僅有兩架Me.410存世，英國美國各收藏一架。這是英國皇家空軍博物館收藏的Me.410 A-1/U2（W.Nr.420430），美國那架並沒有公開展示。

1943年底，這架Me.410在奧格斯堡製造完成。1945年5月在丹麥Vaerlose被繳獲之前，該機一直在德國空軍第26戰鬥機中隊服役。

1945年，共有六架Me.410被運往英國進行測試，只有該機被選中保留下來，其餘五架都被報廢。

1986年，這架Me.410被重新組裝，當時兩台發動機都經過了試車，可以發動。

1986年，該機進入英國皇家空軍博物館，並公開展示至今。

梅塞施密特設計局對聲名狼藉的Me.210進行了徹底改進，為了消除其原型的不良影響，將新機型改名為Me.410。

該機有兩名機組乘員，後面是射擊手，操縱後機身兩側的遙控炮塔，對尾追的敵機進行射擊。

Me.410安裝了自動開縫襟翼，尾部也進行了延長，使Me.210的不安定性得到改善。

配備兩台1305千瓦（1750馬力）戴姆勒-賓士DB603A型12缸倒V型發動機，最大速度624千米/小時，在10分42秒內可爬升至6700米高空，實用升限10000米，最大航程1670千米。

梅塞施米特公司建造902架Me.410，另有258架在德道尼爾公司製造完成。

該機頭部中央是四挺MG 151/20E型20mm機炮，左右兩側是MG 17型7.92mm機槍。

頭部有透明的轟炸瞄準具觀察窗。

前部有炸彈艙，可以掛載1000千克的炸彈，儘管通常認為超過500千克就是「超載」。彈艙空間較大，可以掛載一枚1000千克炸彈，或者兩枚500千克炸彈。

德軍還經常採用8枚50千克炸彈的掛載方式，這樣轟炸更有效率，而且不會「超載。」

發動機兩側，機翼下方是發動機的散熱器。

Me.410還充當了新型武器的試驗平台，比如Me.410A-1（W.Nr.1050）就配備過210mm「石榴石」火箭彈。

可以看到發動機散熱器尾部是打開的。

Me.410的固定武器同樣經歷了各種「折騰」，比如安裝37mm或50mm機炮。

Me.410還有偵察型，安裝了航空照相機。但在實際使用中，德國空軍發現這種重型轟炸機在遭遇美軍P-51「野馬」戰鬥機時，毫無還手之力。

機身後部兩側有兩座可以遙控操縱的槍塔，各配備一挺MG 131型13.2mm機槍，每挺機槍備彈500發。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！