借歐寶品牌 唐唯實：PSA或最早2026年前重返美國

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網易汽車1月23日報道據汽車新聞網站Autonews報道，標緻雪鐵龍集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）日前表示，作為重返美國市場10年計劃的一部分，集團將使用歐寶品牌的工程團隊打造符合美國標準的最新車型，這將是標緻雪鐵龍重返美國的第一步，集團旗下新車最早將於2026年重返美國。

標緻雪鐵龍集團CEO唐唯實表示：「我們的工程團隊將涵蓋德國呂瑟斯海姆市（Ruesselsheim）歐寶品牌的部分工程師，以使得我們下一代產品符合美國規定。這項工作開始於幾個月之前，而這一努力的效果也在逐漸顯現，因為當前我們僱傭的歐寶工程師們此前一直在通用汽車工作，有著多年的美國市場經驗。」

唐唯實表示，標緻雪鐵龍集團將於2026年前在北美市場銷售車輛，目前集團正在對美國消費者市場進行調研，以確定哪個品牌將引領標緻雪鐵龍集團的回歸。集團曾於1991年將標緻品牌撤出了美國市場。而且，集團將採取俄羅斯以及拉美市場的進入策略，標緻雪鐵龍集團將首先進行小批量銷售以確保短期的盈利性。

唐唯實表示：「我們在歐洲市場的成功可能會導致自身一種非常傲慢的地位感，而我將極力採取措施避免這種情況。進入美國市場只會增加集團的價值以及盈利性。我對美國市場的唯一關注點就是把正確的事情做好。」

要成功進入北美市場，標緻雪鐵龍集團首先將在工程層面上進行合規性產品設計，而這將依賴於新工程師團隊，尤其是那些為美國品牌打造符合歐洲市場標準車型的工程師們。

與此同時，標緻雪鐵龍集團北美分公司CEO拉里·多米尼克（Larry Dominique）表示，公司已經僱傭了福特以及菲亞特克萊斯勒集團前工程師本·溫特（Ben Winter）作為公司的首席技術官。溫特將負責美國與呂瑟斯海姆歐寶工程師們的對接工作與合作內容。其他的人事僱傭還包括林恩·布雷克（Lynn Blake），她將作為移動出行部門的副總裁，此外，布雷克還是多米尼克以及唐唯實在日產工作期間的同事。

與此同時，文森特·諾爾本特（Vincent Noirbent）將從法國總部調任至北美分公司企業文化和產品設計副總裁。多米尼克表示，諾爾本特將成為北美分公司與總部溝通協調的橋樑。不過，標緻雪鐵龍集團尚未公布其北美分公司的地址。

復興戰略

在通用旗下，歐寶品牌連續17年虧損，為實現歐寶的復甦，通用汽車也是絞盡腦汁。而最終，通用將其歐寶等歐洲業務出售給了標緻雪鐵龍集團。而唐唯實表示，他將使用標緻雪鐵龍集團復興的同樣策略來實現歐寶品牌的復興。通過加強加工製造業務的管理並賦予工程師們「更多喘息」的空間，唐唯實於2013年帶領標緻雪鐵龍集團走出了危機。

然而，工程師們更大的自由空間也意味著更多的責任。通過將之前的工作流程反轉，即將符合歐洲標準的車型出口至北美市場，並將這一重擔分配給歐寶工程師們，標緻雪鐵龍集團可以進一步挖掘潛在的利潤市場，進而擴大其全球市場戰略。唐唯實表示：「對我們而言，融合歐寶工程師們技術以及他們的專業經驗，對於我們為美國市場打造相關車型來說是一個非常大的機遇。」

除了美國監管當局的合規管理外，標緻雪鐵龍集團還在準備全球化其Free2Move移動出行平台，該平台允許消費者僅使用一款APP便可以享受到多種移動出行服務。標緻雪鐵龍集團的該APP已經於去年10月在美國發布，並支持其他外來軟體，比如Zipcar以及Car2go等打車軟體。今年，標緻雪鐵龍集團將在該平台增加公司自己的移動出行服務，其中包括租車服務等等。

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