五菱宏光s3的死敵！外觀高仿路虎，後備箱能裝下兩頭牛

當說起中國汽車文化的時候，大多數人會覺得中國哪裡會有什麼汽車文化，這就錯了，有一種車型在中國可謂是汽車鼻祖，在改革開放初期更是大放異彩，那就是微面。

1982年，昌河做了第一個吃螃蟹的人，它用日本鈴木ST-90V微型車敲開了中國的大門，微面文化至此在中國大陸拉開了序幕。很快，憑藉著低廉的價格與超大的載物空間，微面在中國經濟快速發展的大潮中站在了浪尖上，成為了大多數人創業致富的首選。今天我們要說的車型就是微面最新的一種形式，長安歐尚X70A。

長安歐尚X70A

長安歐尚X70A和歐尚cx70一樣都有著令人熟悉的外觀，CX70當初憑藉模仿福特探險者的外觀確實大火了一把，歐尚x70a這次則是把目光投向了路虎。

長安歐尚X70A

從側面咋一看確實有幾分路虎發現的味道。

在車身尺寸方面，歐尚x70a並不佔很大優勢，1820mm的高度是幾台車當中最高的，但在車身長度和寬度上都比CX70分別小了60mm和30mm，而五菱宏光s3的軸距更是達到了2800mm，幻速S3L的尺寸則是最小的一台。

歐尚x70a在內飾上也借鑒了不少路虎的設計，至於副駕前面面板上的蓮花標誌，小編也沒猜到是幹嘛的，有知道的同學可以在下方留言哦。其實整體設計比起CX70的自成一派，還不如這樣摸著石頭過河會更加穩當。

從儲物方面來看，還是非常符合這個級別的表現。基本上能用來放東西的地方都預留了位置，在儀錶盤的左側預留的水杯架前方有個空調出風口，夏天的時候開著空調水往那一放基本上可以達到一個小冰箱的效果。

長安歐尚X70A

空間方面歐尚x70a採用了2+2+3的設計，在這個級別滿載的情況比較常見，所以這種布局會更有利於第三排的進出。然後上圖就是大家最關心的第三排空間，體驗者的身高為175cm，可以看到並沒有說空間小到擁擠，比起發現神行的第三排空間，還是很大的。第三排中間沒有頭枕，坐墊也可能稍短，但是想想這個價位其實表現還是不錯。

長安歐尚X70A

後備箱在打開第三排的情況下，也就是放幾個背包了，一般的七座車型也都是這樣，但是當把二三排的座椅放倒之後微面的本來面目就開始顯現，實測的後備箱空間最大能拓展至3230升，拿豐田漢蘭達來做個最簡單的比較，漢蘭達在放倒二三排之後的最大容積為2702升，相差了528升。

模仿其實並不可恥，如今二手車市場最保值的日系車，在當年也是靠模仿歐洲的各大車廠起家的。模仿是每一個人生下來要經歷的最早的學習，車廠也是一樣，也沒有人一生下來就會走路吧，適當的借鑒一些好的設計，也會少走很多的彎路。只是說不要過分了，如果說眾泰什麼時候研究出了眾泰LP700，我們就可以學著去原諒他了。長安歐尚x70a作為五菱宏光s3最直接的對手，在外觀上不得不說確實要好看不少，但最後能不能超越五菱宏光s3，就讓我們一起拭目以待吧。

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