買入小藍不算完，滴滴未來不排除收購共享汽車平台，就差沒造車了！

滴滴作為國內目前最牛的出行平台，在經歷一段平穩期之後，在18年初又迎來一個市場擴張的小高潮。在打車領域，滴滴已經徹底站穩了腳跟，雖然美團的進入，觸動了滴滴的神經，但滴滴這幾年的苦心經營，用戶習慣早已養成，美團頂多做個跟班的，況且滴滴一個漂亮的左勾拳抄美團後路做起外賣業務，顯然也讓美團防不勝防。

除此之外，隨著共享單車興起，滴滴入股了OFO又收購小藍單車更是傾力打造自己的共享電單車品牌「街兔」。由此可見，滴滴不僅朝著大而全的方向邁進而且逐漸深度到了市場需求的每一個細節。

而隨著共享汽車的興起，滴滴又及時上線了自己的分時租賃業務「分分租」，著手打造自己的新能源汽車租賃品牌。不過，現在的共享汽車市場還處在初創階段，不確定因素較多，市場還有待觀察，但共享汽車的發展是個大趨勢，滴滴自然不會放棄，未來也不排除滴滴會收購或者控股某家共享汽車品牌。可以這麼說，凡是涉及個人出行的業務，滴滴都開始涉及到了，就差自己沒造車了。當然滴滴是不會選擇造車的，那就脫離滴滴專註服務的宗旨了！

滴滴之所以進軍不同的領域，一方面是在為自己尋求新的增長點，擴大資本市場，另一方面在面對美團、傳統車企等新入局出行領域者，滴滴有必要做出回應，以確保自己在該行業的霸主地位。目前的滴滴正努力打造一個屬於自己的生態結構圈。

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