有一種改裝車叫做「雷克薩斯」
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上周，我們報道了豐田在2018東京改裝車展上發布的一款被稱作「GR Super Sport Concept」的全新概念車，而在展會期間我們也走馬觀花似的又逛了逛，看到日本各大改裝品牌已經紛紛開始對LC和LS「下手」了，同時，豐田「GR」（即Gazoo Racing）的展示區除了GR Super Sport Concept，還有奪得Super GT冠軍的賽車也在其展台悉數亮相。除此以外，現場也不乏一些老「凌志」的改裝，今天就帶大家一起去看一看。
BLITZ為LC500研發了一套碳纖維空力套件，包括前唇、側裙、後擴散器。
後擴散器的尺寸並不誇張，看上去基本與LC500原廠的風格非常融洽。
除了外觀部分，BLITZ還為LC500提供了一套NUR-SPEC F-Ti排氣系統，從型號名中就可看出這是一套鈦合金排氣。
NOVEL racing這次共帶來三輛展車，第一輛為基礎改裝的GS F，在原車基礎上更換了全乾碳纖的空力套件（前唇、側裙、後擴散）並且為其換上20寸的輪圈。
NOVEL racing在RC F的基礎上更換了空力套件，選擇20寸輪圈配AD08R輪胎。
NOVEL RACING改裝的IS F CCS-R賽車，曾於2016年和2017年參加紐博格林24小時耐久賽的爭奪，2016年取得SP8組別季軍，2017年取得SP8組別第五位
這輛M"z SPEED Prussian Blue LC500看上去並沒什麼特別之處，但從細節還是能看出來，除了一些空力套件以外，這輛車的大部分外觀部件都採用了3D列印技術製作。
這款概念車由豐田賽事部門Gazoo Racing(GR)開發，造型上與WEC原型車租的賽車類似，不過GR部門卻把它稱為一款道路版概念車。採用與Toyota TS050 Hybrid賽車幾乎相同的技術與部件，單體碳纖維車架，採用中置引擎四輪驅動的配置。動力系統是一台2.4升V6雙渦輪增壓發動機與電動機組成，綜效馬力為1000ps以上。
摘掉白色車身外殼後，可以看到裸露的基本全部為碳纖維車身
雷克薩斯LC500改裝後參加Nurburgring2018年24小時耐力賽車戰車。
LEXUS TEAM KeePer TOM"S車隊的LC500賽車，曾參加2017年SUPER GT GT5000組，由平川亮選手和Nick Cassidy（澳大利亞）選手駕駛，奪得了2017年SUPER GT的車手和車隊總冠軍。
看過幾輛賽車後，這輛TRD改裝的LC500顯得有些保守。
SUPER GT(GT500組)車隊冠軍獎盃。
GQ雜誌為雷克薩斯車隊所有車手拍攝的定妝照，賽車與量產車、賽服與西裝產生強烈對比。
WORK展台使用一輛LS500h配上自己最新的GNOSIS系列的HR201，把VIP范兒玩的相當到位。
WORK展台的另一輛雷克薩斯GS則裝了一套SCHWERT系列的REGNITZ輪圈。
ARTISAN展台的雷克薩斯車型非常多，但大多以外觀改裝為主，較為常見的就是一套空力套件+輪圈的改裝方式，這輛 SPIRITS ARTISAN 雷克薩斯LC500就比較內斂。
ARTISAN SPIRITS ARTISAN LC BLACK LABEL GT，這台寬體的LC500在全場所有LC500中屬於比較誇張的改裝風格了。
ROWEN Japan 做的雷克薩斯RC-F寬體版，雖然幅度不那麼誇張，但各個部件都非常實用。
最後這三輛，算是走在了日系VIP與歐系Hella Flush改裝兩種風格之間。
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