日式傳統美學融入現代技術 Nissan Xmotion Concept
日產Xmotion概念車
在2018年北美國際汽車展上亮相。
正如其名稱所要表達的，
Xmotion概念車融合了
日本文化和傳統工藝與美式實用技術。
日產汽車有限公司全球設計高級副總裁Alfonso Albaisa表示：「Xmotion概念是研究看似不相同的元素如何通過共存獲得力量和實力。它從日本的美學和技術中汲取靈感，經過一代又一代的傳承，同時達到了司機所需的現代化需求。」
SUV本質上是一項美國發明，最初是為了把普通轎車帶到家裡而設計的。它們在很大程度上仍然具有「西方」的影響力和功利性的味道，往往造成一種統一的外觀並且缺乏細節。
日產Xmotion概念背後的日產全球設計團隊希望通過注入日本傳統和美學，為這一市場帶來新鮮感，同時也為以自主技術為驅動力的新型汽車界做好準備。
為了將這種挑戰帶入生活，這個團隊從日本的美學，建築，傳統工藝和景觀中獲得了靈感。為了更好地了解汽車博物館的車輛，設計和色彩團隊成員不斷學習傳統工藝，技術和材料，甚至花時間與專門建造神社和寺廟的木匠在一起。
概念車是對未來的展望，是三維夢想的一種方式。作為下一代日產跨界車和SUV的一個窗口，日產Xmotion概念車的外觀設計大膽，設計師稱之為「有目的的實力」。
Xmotion概念的「外層」是車輛的堅實基礎和核心上的防護裝甲，它暴露在前後下部保險杠和側門檻中，表現出其固有的韌性。
Albaisa解釋說：「Xmotion概念的外觀是非常有活力的，非常堅硬，強有力的擋泥板是流動和感性的，但不知何故非常優雅。「這種設計與傳統SUV有著西方影響力的差別，日產Xmotion概念體現了安靜的活力和純潔，賦予其獨特的風格。
首次觀看全新的Xmotion概念時，立即就能看到日產的標誌性設計元素，從強大的前格柵，楣板和「迴旋鏢」前大燈開始。
作為廣受好評的第三代日產Murano跨界車的一個關鍵元素，V型格柵已經被改進和適應了幾乎所有的日產車型，以新的更為立體的方式進行加固。
與日產Xmotion概念一起，V型格柵已經進一步發展，比以往更寬，更深，更強大。這種新的形式甚至激發了Xmotion概念本身的名稱，並為今後十年的生產交叉車和SUV的使用奠定了基礎。
除了強勁的造型和外觀之外，這款新的格柵設計還採用了日本建築風格的水平酒吧，並以鋒利刀刃般的外觀進行加工，深沉的碳色和高光澤度完成了格柵的引人注目。
這個鋒利的設計主題延續到了日產Xmotion概念對標誌性的日產「回力合金」前大燈的解讀，類似鍛鋼刀片。前照燈將所有功能集成到一個單元中：遠光燈，近光燈，轉向燈和定位燈。照明的強度和顏色根據功能而改變。
在尾部，獨特的尾燈設計靈感來自kumiko。事實上，燈光的結構是由全息技術造成的光學錯覺。
在Xmotion概念的兩側，創新的U形車身高光彰顯出高度雕塑的存在感，同時從前後擋泥板創造出流暢，完整的視覺流。這個部分非常清脆而深刻，但它傳達的運動是柔和，微妙和安靜的。
Albaisa解釋說：「U形車身側面在保持形狀的同時，從一個表面轉換到另一個表面是一個巨大的挑戰。「我們經歷了很多的粘土模型工作，以實現這個樣子。」
Xmotion概念外觀的雕刻簡潔性的金屬製造車輪和全地形輪胎設計形成鮮明對比。與車輛的其餘部分一樣，機械工具驅動的車輪和全地形輪胎作為一個整體共存，輪胎胎面物理層壓在21英寸的鋁合金車輪上。
這種應用程序的影響，輪胎成為輪的一部分，使橡膠導向輪輞看起來比他們的實際大小。這些輪胎是與米其林一起開發的，並且具有跑平結構。
就像日產Xmotion概念車外觀一樣，內飾的起點是傳統日本元素與更多未來技術生活方式線索的共存。設計師們轉向傳統的施工技術，工藝和材料，將其應用於現代設計美學。
憑藉其長軸距，輪胎被推到極限的角落，Xmotion的概念允許創建一個新的「4 + 2」乘客布局。
Albaisa說：「我們設想這輛車是一輛功能強大的日常SUV，每天都可以駕駛，但也可以將車主和朋友隨心所欲地帶到國家公園或休閑區。
為了容納多排座椅，日產Xmotion概念車還包括一個可伸縮的「屋頂」箱子。該設計的空氣動力學效率和靈活性足以承載各種袋子或娛樂設備。
內部是用日本風景的圖像創造的。地板代表一條河，中央控制台充當連接前後乘客區域的橋樑。
作為室內設計核心的控制台，採用了傳統的日本建築木材細木工技術之一kanawa tsugi。在用於建造宗教寺廟和神殿的木工中發現，這種技術不使用單一的釘子或膠水，並以其強度和耐久性而聞名。
同樣，儀錶板設計是對傳統木材細木工的現代解讀。通過在儀錶板和控制台中使用kigumi結構，Xmotion概念車內部表現出強健的骨骼結構，營造出乘客想要在車內感受到的力量和信賴感。
我們特別關注真木的紋理方向，質感，甚至是香氣，看起來和整個儀錶板和控制台都是從一棵日本雪松樹上切下來的。出於對資源效率的尊重，通過使用從日本北部山形縣的樹林中選擇的單一樹木切出的真正木材覆蓋物來實現實木外觀。
即使是座位的頭枕設計也受到kumiko木製品的啟發。它不僅提供了必要的支持，而且在車內創造了一種團結的感覺。通過透視式頭枕設計，后座乘客可以從不同角度觀看頭枕，欣賞各種圖案，它用日本漆開發的猩紅色塗料。
在控制台上，一個名為「浮動指揮官」的物品可以感應乘客的移動。它內部包含一個運動感測器，可以掃描乘客的手部動作來控制娛樂系統，以及暖氣，通風和空調。
內部調色板用的是代表日本的顏色，紅色和白色，以及黑色的觸摸象徵現代技術。內部顏色從前面的白色和灰色逐漸過渡一些黑色，以展示技術元素在後方紅色。
日產Xmotion概念連接日本文化和豐富的創造力遺產。這是一個新的創造，同時尊重那些歷史人的精神和思想。其設計和日產智能交通技術在未來最終是非常可行的。
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