美國高通380億收購恩智浦陷困境 仍需要中國點頭

美國高通收購恩智浦的計劃已經有一段時間了，而高通收購後將加大在其他領域部署與擴張，以減少對智能手機市場的依賴。尤其是現在高通與蘋果的專利授權大戰還沒有結束，又遭遇博通的惡意收購。現在的高通需要背水一戰。

最近高通收購迎來新的進展，由於涉嫌壟斷，前期受到各個國家的調查。不過最近歐盟反壟斷監管部門已經批准高通以380億美元收購恩智浦半導體。早些時候也得到了韓國公平貿易委員會的批准，這意味著高通已經得到其他8個國家的批准，但是現在就差中國點頭了。高通稱，對於中國很快批准這筆交易持樂觀態度。

而通過交易，高通將瞄準汽車晶元領域。以往擺脫往日的手機晶元單一模式。高通將成為快速增長的汽車晶元市場的領先供應商。由於目前恩智浦在該市場處於強勢地位。智能手機市場已經成熟，高通需要尋找新的市場獲得增長，和其它科技企業一樣，它也將目光轉向了汽車。收購之後，高通將會成為汽車世界最大的晶元供應商。

不過現在還需要中國來批准。想起來此前美國阻止中國企業華為、中興、阿里巴巴等進入美國市場，這次輪到美國企業。近年來，中國半導體產業的奮起直追，對於全球半導體產業的影響力日漸提升，其中如四維圖新、瑞芯微近期皆推出ADAS晶元進軍車用市場，顯示出中國晶元廠商的強烈企圖心。然而，高通收購恩智浦後，對於剛踏入車用電子的中國晶元廠商來說，無疑是一大震撼彈。為了保護國內車用晶元廠商的未來發展，中國也許不會輕易同意高通。

另一方面高通急需要轉型。高通的目前一個重要方向是成為車載半導體的供應商，比如之前的宣傳要把驍龍晶元用在車上。這個思路是對的，因為車載晶元的利潤率高，而且無人駕駛也是個熱點趨勢。高通在消費電子已經不見增長的情況下，急需尋求下一個增長點，收了NXP直接成為車載晶元老大是最快的最方便的做法。而靠自己研發產品一點點讓車廠接受自己的晶元太慢了。也許以後高通的廣告詞就是：擁有驍龍晶元的XX汽車，讓你的座駕擁有無與倫比的智能。高通切入這個領域毫不奇怪，NXP也是一個很好的選擇。所以高通買了NXP，就是獲得入場券。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！