拖欠供應商10個億，珠海銀隆上市夢破碎，董明珠該如何收場？

董明珠旗下的珠海銀隆因為欠供應商的錢不還，而且被外界質疑騙取補貼，所以珠海銀隆的IPO 一直沒有通過，董明珠的造車夢如今遇到了如此大的阻力，讓她十分頭痛，內部人士表示，現在銀隆沒有過硬的技術，也沒有業績的支撐，現在上市也不會有好的效果。

珠海銀隆新管理層不懂汽車行業，拖欠供應商10個億

董明珠為了實現對銀隆的控制，拉著王健林和劉強東一起投資，格力員工看到董明珠如此重視珠海銀隆，於是紛紛向銀隆跳槽，但是這些人在新能源汽車領域並不專業。據內部人士透露，珠海銀隆拖欠供應商的欠款高達10億元，從這就能看出，新能源汽車真的是燒錢。

珠海銀隆還沒有過硬的技術滿足主營產品的需求

當初董明珠收購銀隆就是看重了這家公司的電池製造技術，但是這一技術的短板就是在於應用在大客車上還不適合，需要反覆充電才能長時間行駛，但是董明珠放出的口號又是做最好的新能源汽車，所以這就形成了一個悖論，投資者對銀隆的期待是新能源的乘用車，而現在銀隆短時間內又無法解決技術問題，所以如果現在銀隆上市並不會被投資者看好。

珠海銀隆的財報顯示，其重要的營收來源是國家補貼，現在銀隆的應收賬款主要包括政府補貼和銷售收入，而其銷售對象又比較單一，主要是公共企業，這些企業付款都比較慢，銀隆想要快速的發展，必須從這種依賴的模式中脫離出來，從董明珠接手珠海銀隆之後，銀隆就開始快速的擴張，2017年定的小目標是營收300個億，但是目前這個目標可能有困難，關於外界質疑銀隆騙補的嫌疑，銀隆內部人士表示，這純粹就是無中生有，我們是合法企業。

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