坦克的炮管中間鼓起來一節是什麼？用於處理髮射煙

坦克的炮管中間鼓起來一節是什麼？然而可以發現，像二戰時期的虎豹坦克以及T-34坦克都是沒有這樣的裝置的，這到底是為什麼呢？首先，在二戰時期的坦克炮彈的發射葯並沒有那麼多，所以發射葯產生的煙霧也沒有現在的120MM坦克炮大。且當時坦克的密封比較差，即使有煙霧也迅速的從坦克縫隙中和炮管中排出，所以在早期像虎式坦克，IS-3重型坦克上是沒有這樣的排出發射葯煙霧的裝置的。即使是裝備了152MM大口徑榴彈炮再加額外發射葯的例如SU-100這樣的反坦克殲擊車也因為炮管的縮短使得當時的反坦克炮也可以通過炮管排出現煙霧。

然而隨著二代坦克M-48，百夫長，T-55坦克的出現。炮彈所產生的煙霧越來越難以排出，而且第二代坦克都考慮到了核戰爭發生後會受到核輻射和核塵埃的攻擊。所以二代坦克，例如M48A5的車體內各零件的咬合已經非常緊實，即使是「粗製濫造」的T-55坦克也在坦克艙門加上了一圈橡膠用來保證車體整體的密封性。這些密封裝置使得第二代主戰坦克在緊急的突擊作戰中很容易被多次發射積累下來的一氧化碳而導致車組成員的呼吸系統受損，最後導致車組成員窒息死亡。

也就是目前大家看到的坦克上中間鼓起來的那一節。而且像目前以色列的馬戈奇坦克已經將抽煙裝置和炮管保護套融為了一體。然而，在進行長時間的支援作戰過程中，坦克仍然需要打開艙蓋來釋放車內殘餘的發射葯煙霧。否則殘留的發射葯煙霧有很大的可能性會觸發坦克上敏感的自動抑火裝置，所以打開艙蓋用來釋放殘餘煙霧是非常有必要的，然而坦克抽煙裝置也隨著技術的進步而變得越來越可靠，像PL-01這樣的坦克上的抽煙裝置和炮管保護套不僅可以模塊化安裝，且封閉以及更加緊實的炮尾也減少了發射葯進入坦克內部。

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