雷克薩斯的 ES、IS、GS、LS 系列有什麼區別？

其實大部分Lexus的車子光從命名就可以看出來其取向。

CT-Compact Touring

Compact意為緊湊、簡潔，而Touring則代表著房車，結合起來就是以舒適和緊湊為設計目標，輔以混合動力等技術作為賣點，達到同級別差異化的目的。CT200h算是Lexus眾多車系中最具代表性的一個型號，嬌小的身材和不縮水的內飾，算得上是少有的特別精緻的緊湊型豪華轎車。

IS-Intelligent Sport

Intelligent的中文翻譯為智能的、聰明的，Sport則不多說。IS車系是算是模仿BMW 3系列的產品系列，但是被廣大車迷詬病運動不足舒適有餘。雖說是Sport，但Lexus是全世界少有的能把後驅駕駛感做成類似前驅一樣的感受的廠商，亮瞎一票競爭對手。

RC-Racing Coupe

這是在Lexus和BMW雙方在混合動力和底盤技術上展開合作之後推出的車型，雖然很多人喜歡把RC系列和BMW的4系作比較，但是目前Lexus的定價和取向已經表明了兩個系列幾乎沒有可比性。無論是RC350還是RCF在售價上都比對應的428和M4低了小半檔，而且在設計取向上也偏GT化而不是純Track性能。

ES-Elegant Sedan

Elegant就是被知乎都快用爛了的優雅，Sedan也就是中文中的三廂轎車。於IS的尺寸類似，但是驅動方式則為前驅，內飾和外觀設計也沒有太多的年輕化，定位入門豪華轎車中的家庭用車，瞄準中年人消費群體。也由於其定位的原因，經常被媒體戲稱豪華版凱美瑞。

GS-Grand Sedan

似乎豐田對Grand Touring這個詞情有獨衷，但是又拉不下面子用這個爛大街的詞，於是就很機智的拆開命名。可以看作是IS系列的升級版，在保持了後輪驅動的樂趣的基礎上對空間、性能等進行升級，再加以更佳高端的科技配備。

LS-Luxury Saloon

Saloon在英國地區其實就是Sedan的同義詞，Lexus又一次證明了自己命名部門的機智，成功用一個同義詞拉開了和GS的差距。LS系提供的四驅版本的選擇，塞進了所有的Lexus的尖端科技，作為豐田旗下最昂貴的旗艦奢華轎車在售。

NX-New Crossover

Lexus和BMW一樣採用了X作為自家SUV的代號，而這個NX就是最近熱度直線上升的小型SUV車型。該系列目前在售NX200t和NX300h，特別為用車空間較為緊張、行駛環境較為擁堵的城市生活而設計。

RX-Recreational Cross Country

中型尺寸的SUV，Recreational 譯為休閑的。一般中型尺寸的SUV瞄準的市場都是家庭用戶，其車身空間利用率高和通過性高於普通轎車的優點可以輕鬆的載著3-5人的家庭周末出遊，這也是為什麼取名為Recreational的原因。

GX-Grand Cruiser

還記得豐田最為出名的LandCruiser嗎？這個乍一看還以為是LX的車型實際上是GX，取名Cruiser想必也是為了接路巡的威名傳播一下。和NX和RX不同的是，GX多了第三排座位，更長的軸距和更大的空間，但是由於本身Grand的定位，並沒有做到NX和RX那樣的運動性能。

LX-Luxury Four Wheel Drive

和之前的LS一樣，是豐田的旗艦車型。屬於一個幾乎沒多少銷量也沒多少存在感的豪華版路巡，只是Lexus作為和雙B同一梯隊的全球型豪華轎車生產公司不得不做出來湊數的系列，和LFA一樣，僅僅是為了證明自身實力。

LFA-Super Advertisement

被大多數人稱之為天使怒吼的超跑，我個人認為是豐田為了賭氣造出來的產品。誕生之後便刷新了諸多賽道的濕地圈速，成為紐北賽道第一輛不用競技型熱熔胎就突破7分20秒的車型，於2012年底第500台走下生產線後停止生產。

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