為測試雷達，載機從高空墜落3000米，如今預警機高出美國一代

說起機載雷達，可能很多人都會認為中國起步很晚，發展也會比較緩慢，直到進行了多項試驗之後，才逐漸有了一些技巧，但是因為機載雷達的實驗也十分複雜，危險係數比較高，特別是在飛機上，因為用來做實驗的都是壽命即將到期的運輸機，安全性並沒有保障。

一次載機就出現了重大問題，飛機動力突然消失，載機直接從高空墜落了3000米，好在飛行員經驗比較多，最後順利迫降，否則中國將會損失慘重。在多年的研究過後，中國終於掌握了多普勒脈衝雷達，為此中國花費了十年的時間。

不過運輸機和戰機並不相同，因為戰機機動性能高，一般的雷達沒辦法完成這樣的任務，中國雷達在還有48小時就要再次試驗的時候，天線卻出現了瑕疵，雷達團隊在半夜開始研發，最後在關鍵時刻完成了機載火控雷達的研發。

這種雷達可以同時監控不同的目標，而且還可以設定截獲鎖定，這樣時時刻刻都處於監控中，雷達會將信息傳送給主機，飛行員根據情況選擇是否發射，該類型雷達會讓戰機戰鬥力不斷提升，打擊能力增強。

之後中國在以色列以及敘利亞的戰鬥中，發現了預警機這種先機的特種飛機，覺得這是以色列最終勝利的根本原因，因此中國也開始研發，在這個過程中中國遇到了太多的困難，尤其是雷達罩的問題上，不過好在中國在不懈的奮鬥中，完成了研發。

如今中國的空警500已經實現了小平台高性能的特點，甚至比美國預警機還要高出一代，這種預警機的出現也代表著中國擁有了一體化戰鬥力。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！