不止是自動駕駛 5G技術將全面改造汽車乘坐體驗

文/白石

5G技術是一種通信技術的代稱，它是現在4G技術的下一代；4G技術可能已經讓人們覺得很快，而5G的速度則會成倍的增長，這種更快的傳輸速度和更短的傳輸延遲，將會深刻的影響汽車業，這些影響在這一兩年的科技展上已經出現端倪。

自動駕駛

影響最大最直觀的肯定是自動駕駛，因為自動駕駛最基礎的部分，車身捕捉的數據與運動大型計算的傳輸就需要用到5G。自動駕駛本身的數據量龐大，現有的4G肯定會過載；而它又需要極短的時間來做反應，延遲稍微大一點，就可能釀成安全隱患。5G技術的優點是什麼，前文已經說過，這就屬於技術之間的互相推動了。

車內娛樂

在自動駕駛成熟以後，車內的哪一個部分會增強呢，當然是車內娛樂，人的注意力從駕駛解放以後，就會關注影音或閱讀效果。現在的車內娛樂很多時候還是以音樂為主，以後帶寬增加後則可能加入高清的視頻，無論是用越來越大的中控屏幕，還是已經逐漸成熟的前擋風玻璃投影，影音的視覺體驗都會更好。

移動辦公

同車內娛樂的道理一樣，在注意力被解放後，汽車移動辦公的需求也會大增，很多自動駕駛概念車已經在調整車內的座椅布置方式了。移動辦公需要做演示，需要開視頻會議的時候，會產生龐大的數據量，這又會對相對落後現有傳輸技術造成壓力；當5G技術引入後，它不但能夠支持自動駕駛的數據量，還能滿足移動辦公的數據要求，這也就是它與以前的傳輸技術之間，在應用層面上的優勢了。

汽車安全

自動駕駛成熟的時代，街道上行駛的都是自動駕駛汽車，那麼汽車安全怎麼保證，這需要從幾個方面來說。一個是單個汽車自身的感測器和處理器對周圍的行駛環境做出判斷並且做出規避；一個是車與車之間進行協同，讓潛在的安全隱患消於無形；最後還有每一輛車與大型交通聯網之間的互動，提前避開可能造成隱患或已經發生事故的路段，這套系統還能夠緩解擁堵。當然，車與車之間互動，車與系統互動，都是要傳輸數據的，並且因為系統要做出實時反應，對於傳輸速度的要求就高，這就又有了5G技術的用武之地。

總結：說了這麼多，大家會以為5G技術的時代已經快要來了，這麼說其實沒毛病，華為和高通等通訊廠商已經在對它進行預熱，甚至很可能在一些地方進行秘密的測試。但是技術成熟和商業成熟是兩回事，就像4G已經運營這麼多年了，很多地方還是會出現覆蓋不完整速度不達標的情況。5G要達到很好的滿足以上提到的這些應用要求，在它技術成熟後也是需要相當長一段時間的。

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