汽車行業顛覆者IV

汽車行業出大事|汽車行業顛覆者IV

傳統汽車似乎像夕陽一樣往下走，巴菲特不看好新能源，分析他的言論感覺他還是真心的。新能源車，大眾CEO說那只是傳說。到底是不是？門外漢無所謂，但對幹了汽車行業一兩百年的大佬，依依不捨。就我個人，依依不捨，我喜歡駕駛。我的理性超越了我的行為習慣，對九大汽車廠來說，轉型比較難，中國的企業比較快，比如上汽。

為什麼巴菲特認為內燃機，手持排擋看好它？因為從個人講，我喜歡駕駛。這次LAS推出的新電動車的反應的快捷程度是手動的20倍。最近看到很多電動車，車身設計都要超過老式車，年輕人喜歡。對中老年人講，有感情過程。理性告訴我汽車行業出大事，決定了未來的發展趨勢，但從感情角度告訴我還是喜歡傳統車。

汽車行業出大事也和國策有關，雙積分制，新能源使用和油耗。最近國家又出了個指導性的，說到2020年，智能車要達到50%。什麼是自動車、電動車、無人駕駛車？它也是漸進的過程。排擋取消---地圖GPS定位，所有這些功能都是逐漸智能化，比如巡航。在整車的輔助功能上，除了發動機和傳動基本功能外，其它功能都能電子化就是智能化，我估計工信部就差不多這這個意義上。而無人駕駛則是完全智能化了。業內也分成幾檔，最高級別也實現了無人駕駛的形態。能源是一個角度，智能化業內給它四個等級，我們是介於第二、第三等級之間的。

包括我們的北斗衛星，到那時可能無人駕駛的法律糾紛都可能解決。特斯拉等廠家都提出了，如果出了法律問題，責任它來兜。

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