顫抖吧，美日！我軍有「末日列車」之稱的，鐵道戰略洲際導彈或已值班

近年來，我國的鐵路事業發展的如火如荼，目前我國的高鐵里程佔全球總里程的66%，全國八縱八橫框架已現雛形，普通鐵路遍布神州大地。鐵路運輸的發達不僅給國人出現帶來極大的便利，刷新了人們對時空的認知，同時還將我國的國防水平提升到了一個新高度。

2015年，中國成功試射鐵道機動洲際導彈，這次試射的洲際導彈東風-41戰略洲際導彈，以鐵道環境為基礎，證明我國已經具備鐵道機動洲際導彈發射能力，而基於我國發達的鐵路網，我國的戰略洲際導彈可以在祖國大地快速機動，大大提升了我國戰略洲際導彈的威懾能力。

目前，我國高速鐵路已經2.5萬公里，未來三到五年將超過3萬公里，而軍用高速專列的時速或能達到600公里以上，如果中國的戰略核導彈以這樣的速度機動起來，不僅能刷新戰略導彈的打擊水平，還能提高它的生存能力。

目前中國已經掌握了分導式多彈頭技術，加上鐵道戰略洲際導彈的部署，二者結合可以突破現役任何反導系統，美媒分析，自第一次試射成功到現在已經過去兩年半，中國鐵道戰略洲際導彈或已經進入值班狀態。如果真是這樣，我軍的鐵路戰略洲際導彈將是真正的「末日列車」，中國的戰略核威懾能力也提升到了一個新高度，其他國家想要搞事情，自己都要好好掂量掂量了。

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