30萬擋7座SUV，這款車聲量不大但懂行的都說好

因為二胎政策的放開，7座汽車已經成為如今汽車市場的新寵，而得益於更高的地盤，更好的越野能力，7座SUV更是成為如今汽車市場的熱門車型。縱觀如今的汽車市場，合資7座SUV的售價主要集中在30萬元檔，漢蘭達、銳界、標誌5008、道奇酷威以及最近火熱的大眾途昂都在這個價位。而燕山派注意到，在眾多合資7座SUV之中，有一款車雖然聲量不高，但是懂行的朋友都對其褒獎有加，這款車就是來自江鈴福特的撼路者。

福特有兩款7座SUV車型，一款是大家所熟知的都市越野銳界，另一款則是今天我們要說的硬派越野撼路者。如果說銳界是福特對標漢蘭達的車型，那麼撼路者可以說是一款對標普拉多的車型，其新車指導價為26.78萬-36.08萬，經銷商報價則是21萬-30萬左右，其性價比在眾多硬派SUV之中還是很有競爭力的，只不過因為撼路者2015年才引入國內，是一款車市新秀，所以在聲量上相比已經在國內市場耕耘多年的普拉多相比要低了不少。不過，拋開熱度，單純從性能、配置和外觀這些關乎到我們消費者體驗的角度來講，撼路者卻是一量實打實的好車。

與其他硬派SUV追求粗獷的線條不同，撼路者的外觀狂野而又不失溫婉。4892*1860*1837mm的三圍，旗艦版20英寸的「大腳」，採用鍍鉻工藝的兩條粗壯的進氣格柵，以及車頭下沿粗大的銀色保險杠，讓人一眼就能感受到它的霸氣。2850mm的軸距也讓其擁有了足夠的內部空間，2-3-2的座位布局，第三排可前後移動，第三排放到可以與後備箱地板平行的設計，無論是多人出行還是迎來運一些東西，都不成問題。而車頭和車尾處向內收縮的同級最佳空氣動力學設計，以及白、黑、灰、銀常規配色之外棕、紅兩款配色，則又讓其有一種時尚的氣質。

至於動力方面，撼路者有2.0T汽油版和2.2T柴油版兩款車型，這裡我們主要聊聊汽油版，其搭載了榮獲全球十佳的2.0L EcoBoost GTDi 渦輪增壓汽油發動機，其峰值功率可達到182千瓦， 峰值扭矩則達360牛?米;更緊湊的發動機設計和燃油直噴技術確保了撼路者在同級車中屬於更低油耗的車型。除兩驅菁英版和兩驅豪華版外，其餘4款車型均為全時四驅，配合6速手自一體變速箱，以及機械差速鎖，根據不同路況撼路者可以自動分配前後輪的扭矩讓輪胎得到最大的抓地力，當系統偵測到其他3個車輪都沒有牽引力時，撼路者甚至可以將所有扭矩分配到一個車輪上，保證越野駕駛時的安全和穩定。可以說無論是動力，還是越野能力撼路者都有著不錯的表現。尤其其脫困能力甚至相比2018款入門版普拉多都有一定優勢。至於油耗，城市路況百公里13個油左右的表現，在硬派SUV中也是不錯的。

而在配置方面，在眾多硬派SUV之中撼路者也是頗具誠意的。ACC智能自適應巡航控制、車道保持、防碰撞預警、偏航提示、盲區監測、上坡輔助、陡坡緩降等智能安全配置均有提供，另外，全景天窗、電加熱座椅、溫度分區控制這些舒適性配置也是相當豐富。可以說撼路者在為消費者提供越野樂趣的同時，也充分考慮到了駕駛的安全性以及乘坐的舒適性。

前面說了撼路者的諸多優點，這裡我們也要說一說它的不足，那就是內飾設計，深色系設計，已經大面積的塑料件使用，確實缺了幾分豪華感，但是要知道這也是所有硬派SUV的通病。

總體來說撼路者雖然存在一些不足，但是依然稱得上一款好車，開過這款車的老司機也都對其褒獎有加。撼路者有5座和7座兩版，個人建議有條件的話首選7座版，對於家中有兩個寶寶的朋友來說，7座更加實用，而對於家中成員相對較少的朋友來說，可能平時後排座會是收起的用不上，但是關鍵時候也不會讓其面臨超載的風險。

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