天空中飛機的航道有哪些種類？一共有三種航道分類

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天空中飛機的航道是按照什麼規則劃分的？首先，天空中的第一航道就是國際航道。尤其是首都和首都之間的國際航線，由於國際航線的審核較慢，且審核起來相對起來比較困難，其中最主要的原因就是目前各國之間的航線受制於天氣，地面上飛機的延誤，乘客的遲到等等因素會經常發生晚點現象。而且像美國紐約的機場和北京的機場即使出現了延誤的情況也很難第一時間進行溝通，因為客機在長距離航行是可以通過調節巡航速度來彌補延誤的時間的，所以兩國機場不僅要一直溝通，機場和飛行員也一直在溝通。而在這種情況下，國際航線規劃的麻煩性就看看出來了，所以在規劃航道時國際航線一直都是優先進行規劃的。

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第二種就是國內航線。相比國際航線而言，國內航線的兩個機場以及飛行員的溝通明顯要輕鬆很多。然而由於國內航班的班次較多，所以在國內航線的規劃絲毫不比國際航線簡單到哪裡去。尤其是如何錯開各航班的降落和起飛以及規避國際航線都絲毫不是什麼簡單的事情。而且考慮到國內航班受制於人員素質和其他交通工具的堵塞，會經常出現乘客延誤的現象，所以國內航班在進行規劃時也需要為各航班預留一些時間來避免飛機延誤的情況，而且由於航班較多，管理和指揮起來非常麻煩，尤其是在出現事故的情況下更會導致國內航班的混亂。

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第三種就是私人駕駛的飛機。私人駕駛的飛機航道的要求相對來說要更簡單一點。首先，私人飛機在附近20公里內有機場的時候，最高飛行高度不能超過1000米。因為超過這個高度很容易和正在準備降落的客機發生碰撞，而在附近沒有機場的時候，私人飛機也不應超過3000米。因為很多客機迫降之上都會在這個高度消耗燃油，然後才進入迫降軌道。所以私人飛機只要拿到准飛證，並且按照飛行規定來飛行是不會出現與繁忙的航班碰撞的現象的。

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