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強-5已開始退役誰能接班?軍方聽到消息大喜過望:接班的要上崗

為了滿足對高級教練機的需求,中國研製教練/JL-10,又稱:L-15,人們通常稱為:獵鷹,以高性能為主要追求,採用全權電傳飛行控制和全玻璃駕駛艙,價格雖有所上升,但仍在1000萬美元的水平上,現已獲我軍大批量訂單,用于飛行學員訓練,國外客戶更將其作為多用途戰機引進,首個客戶為非洲的尚比亞。

獵鷹生產線

目前需求大,令獵鷹的生產相當緊張,這讓人不免有點擔心,但是我們有信心滿足於需求,畢竟在獵鷹已應用到脈動生產線,生產效率已大大提高。

也許獵鷹的問題已不是生產或銷售的問題,而是未來的發展問題。現代戰機越來越昂貴,對低成本戰機的需求不小,這一市場自然不能放過,這也是獵鷹的競爭方向。

強5退役後誰來接班?

目前中國空軍尚缺少一款戰機,由於強5逐步退役之後,戰場火力支援機空缺的問題出來了,強-5已開始退役誰能接班?這屬於一個特定任務的機型,殲20都無法替代。如今才剛剛傳來一個好消息:獵鷹攻擊型開始測試了。

也許中國軍方聽到消息大喜過望,強5接班的要上崗了,獵鷹為強5最具條件的接班人。獵鷹已經用于飛行員的對地攻擊訓練,已公開打火箭彈的照片,表明投放制導武器的訓練已成功進行。尚比亞引進的L-15已配備了非常全面的武器裝備,僅從展示的裝備包括:500公斤級的LS-6滑翔制導炸彈和YJ-9EA對地攻擊導彈,PL-5EII空對空導彈,航空火箭彈等。

國外的展示

專用攻擊型:L-15B,在原型基礎上進行不小的修改,僅從外觀上說,垂直尾翼略有改動,加裝了電子戰設備艙,刀片式敵我識別天線。武器掛架增到9個,總載彈超3000公斤。

從機頭雷達罩的變化看,應換裝新的無源相控陣雷達系統,按以前的報道,新雷達天線為400毫米乘500毫米,對小型空中目標的探測距離為75公里,即可引導空對空導彈,也可用於對地/海面攻擊。

獵鷹正在打火箭彈

該機的原本安裝2台烏克蘭的AI-222K-25渦扇發動機,正換裝國產渦扇17,又稱:岷山發動機,由於功率不大,時速只有1.4馬赫,但是相當省油,最大航程可達3000公里,載彈後的航程也不低。

也許這樣的性能與現代戰機沒法比,但是成本非常低,性價比上更高,也符合輕型攻擊機的標準,較輕的機重,可以方便在野戰機場上起降,擔當近距支援非常合適。

中國空軍的獵鷹

如今L-15B已經進入測試階段,也許很快就可以服役了,可以接強5的班了!


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