給楊貴妃送荔枝的騎士小哥一個月能賺多少錢？
------一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。
這句膾炙人口的詩句出自晚唐杜牧的《過華清宮三首·其一》
長安回望綉成堆，山頂千門次第開。
一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。
這首詠史詩是杜牧路經華清宮抵達長安時，有感於唐玄宗、楊貴妃荒淫誤國而作的。華清宮曾是唐玄宗與楊貴妃的遊樂之所，據《新唐書·楊貴妃傳》記載：「妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置騎傳送，走數千里，味未變，已至京師」，因此，許多差官累死、驛馬倒斃於四川至長安的路上。
說到差官，就不得不提到古代的驛站。驛站是古代供傳遞宮府文書和軍事情報的人或來往官員途中食宿，換馬的場所。我國是世界上最早建立組織傳遞信息的國家之一，郵驛歷史雖長達3000多年。出現文字記載的驛站就是在唐朝。宋代人著的《五經總要》中曾提到過唐代的營州道上所設的驛站：「因受（今朝陽市）東百八十里，九遞至燕郡城(今義縣)，自燕郡城東行，經汝羅守捉(今北鎮)，渡遼河十七驛至安東都護府(今遼陽市)約五百里」。
驛站驛長和驛卒都負有責任，各朝在法律中都有明文規定，稍有差錯，便要受到嚴厲的處置。唐朝規定，驛長負有的職責中必須每年呈報驛馬的死損肥瘠，以及經費支出等帳目明細表。驛卒們的身份低下，但是最重要的郵遞人員，不論烈日，寒風，大雨，冰雪都身背公文袋，日日夜夜奔跑在驛道上。規定抵驛必須換馬更行，若不換馬則「杖八十」。唐朝還規定，凡文書在途中耽誤行期，晚到一天杖八十，兩天加倍，最重可處徒刑兩年。若耽誤是重要軍事文書，則罪加三等，如因文書耽誤而導致軍事上嚴重後果者，判處絞刑。
到了唐玄宗時期，本來是用來傳遞宮府文書和軍事情報的人，卻被用來給寵幸的妃子送荔枝，可想而知已經昏庸到何種地步了。
據《大唐六典》記載，最盛時全國有水驛260 個，陸驛1297 個。那時，專門從事驛務的員工共有20000 多人，其中驛夫17000 人。這是一支很龐大的郵政隊伍。驛夫又稱驛丁。根據不同的驛站等級，驛丁的配備數目不同。《大唐六典》載，唐代最大的驛稱為都亭驛，是國都所在的驛站，每驛配驛夫25 人。各道陸驛分為六等：第一等驛配驛夫20 人，二等驛配驛夫15 人，三等以下遞減，最後一等第六等驛為驛夫二至三人。水驛則根據驛務繁閑，也分為三等：事繁水驛配驛夫12 人，事閑配驛夫九人，更閑水驛配備驛夫六人。有些學者據有關各種資料統計，有唐一代，全國的驛夫數實不止上述17000 人，有許多盛唐時期新增之驛，尚未統計在內，其總數合計當在25000 人以上。這和1949 年前國民黨統治時期全國郵政人員總數幾乎相當。這說明唐朝郵驛事業確是發達的。
驛夫中，大部分是被迫服勞役的百姓，也有一部分是各種犯法的囚徒。這些人本來就倍受封建制度的壓迫，罰配到邊遠地區充當驛戶。唐朝中期以後，郵驛制度開始混亂，一些貪官污吏利用驛傳任意剋扣驛夫的口糧，使他們的生活更為艱苦。唐武宗時候，終於爆發了肅州（治所在今甘肅酒泉）地區我國歷史上第一次驛夫的起義。這次起義為首者汜國忠、張忠都是亡命的囚犯。他們從肅州一直打到沙州，一路上得到各驛戶的支持。政府得不到情報或得到的是假情報，倉皇不知所措，起義軍卻「張皇兵威」。因為平時他們都是快馬快步，「千里奔騰，三宿而至」。唐政府損兵折將，給統治者很大震動。
綜上可以看出，唐代的騎士們根本就賺不到錢，僅僅只能維持生計，甚至連生計都維持不了。
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