哪種空中加油方式的加油效率更高？看完，就知道了！

哪種空中加油方式的加油效率更高？目前，各國軍隊主要使用的空中加油方式有兩種。分別為飛椼式和飛錨式。其中，飛椼式的加油效率更高。下面來分別介紹一下這兩種加油方式。

哪種空中加油方式的加油效率更高？飛椼式的主要特徵是使用硬管。通常在加油機的尾部，設置有可伸縮的鋼管以及容納操作人員的操作艙，整體結構與機身合二為一。

哪種空中加油方式的加油效率更高？飛椼式最大的優點在於使用硬式伸縮鋼管，可承受泵的輸油壓力，使每分鐘加油量能達到6000升以上。另外對於亂流的影響極低，同時使用操作桿進行瞄準、操作方便。

哪種空中加油方式的加油效率更高？飛椼式的缺點則是，加油機本身為配合加油器，必須是較大型的機體，搭載油量也受到限制。而且由於必須配置操作加油桿的人員，一次僅能對一台飛機進行加油。另外這項技術大多只用於美國製造的軍用飛機，如果非美國製造的軍機想使用飛椼式加油的話，就必須進行大量改裝，通用性極差。

哪種空中加油方式的加油效率更高？飛錨式：飛錨式的優點在於其設備簡單，不管是加油機或是受油機只需要進行簡單改造就可以進行空中加油，同時也不需要加油管操作員，一台加油機也能裝置數條加油管，能同時對多台飛機進行加油，不僅是定翼機，直升機也能進行空中加油。

哪種空中加油方式的加油效率更高？飛錨式的缺點是，用來加油的軟管，每分鐘能輸送的油量與飛椼式相比並不高。還有就是軟管受到空氣干擾嚴重，因此加油機以及受油機之間的高度差以及速度差都有嚴格規定，必須擁有高度的飛行技術才能完成空中加油。另外受油管在飛行過程中容易受到污染，進而影響燃油品質，可能造成受油機發動機毀損。

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