為什麼？大眾最經典的兩款車型，一款還在熱賣另一款卻已停產

大眾這個品牌最開始是由希特勒在1936年的時候提出來的，旨意是要生產一種廉價的「大眾汽車」，讓每個德國職工，都擁有一輛自己的汽車。1937年大眾正式成立，到2018年已經成立61年，不過期間有一段時間，大眾的生產能力被用于軍備生產，並沒有用作生產民用汽車。

直到二戰結束以後，大眾才把生產能力投入到民用汽車的生產中，其中生產的第一輛車型為Volkswagen Type 1也就是我們現在熟知的甲殼蟲。後來在1950年3月，大眾第二款車型Type 2投入生產，這兩款車型都成為了大眾的最經典車型。

大眾甲殼蟲是一代具有傳奇性的車型，從1945投入生產出第一輛甲殼蟲，到1955年第一百萬輛甲殼蟲的下線，甲殼蟲只用了五年的時間。在1972年2月第15007034輛甲殼蟲車出廠，超越福特汽車公司Model T車型，在1908－1927年所創下的記錄，取得了全球產銷量冠軍的美譽。甲殼蟲也是，唯一一款大眾從創始之初就投入生產，到現在依然在生產銷售的車型，而且整體的外觀還是和最初的一款保持著相當高的一致性。

大眾的第二款車型Type 2，是一款箱式多功能麵包車，可以說大眾的Type 2麵包車是汽車發展歷史中廂式多功能車的始祖。Type 2麵包車的靈感來自於在大眾汽車廠內的輸平板車，是由一位荷蘭商人，在西德棉登市準備採購貨品時看到廠內的輸平板車後，由此平板車為基礎，設計出的一款封閉結構運輸車型。Type 2的整體造型非常的圓潤，和甲殼蟲的風格非常類似，前面的黨風玻璃是可以向外打開進行通風的。

Type 2後歷經多次的更新換代，到2003年該代號產品已更新到第五代T5，整體的造型和Type 2完全是兩個模樣，所以可以說Type 2已經早就停產。同樣Type 2也有著自己不可替代的，後來在大眾巴西分公司停產之前推出的最後一批Type 2，這一批Type 2一共生產了1200輛，每輛車上都印著數字56，代表了這台大眾Type 2經陪伴巴西人民走過了56年，現在這一批紀念版Type 2的市場定價已經達到80萬人名幣。

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