2014武漢斯巴魯車主營遠征阿里遊記
第三篇：穿越大北線
歷來進藏自駕游都以穿越大北線為自豪，親歷之前沒有什麼概念，更沒有對穿越的艱難有充分的思想準備。完成穿越回頭再看，全程1400公里的大北線，全程海拔4500米以上，其中有1000多公里是沒有鋪裝路的搓板路和坑窪路，雖然只有短短的4天，卻是人和車出狀況最多的路段。
D21：獅泉河-改則
帶著返程的興奮，當天早上踏上大北線之旅。從獅泉河到革吉100多公里是全鋪裝油路，走的輕鬆愜意。但是從革吉再往前走，就全是坑爹的搓板路和坑窪路了。好在沿路野生動物不斷，讓大家一路沉浸在探索與發現的興奮中。
在雄巴鄉，準備沿軌跡向南走亞熱鄉，到措勤，然後取道文布村到尼瑪，有人擔心加不到油，不願前行，只好放棄，改道走正宗的大北線。
經過鹽湖。沿路有很多措，大的一眼望不到邊的，小的就是一水窪。兩車一路電台聊天這是什麼措，那是什麼措，對於不知名的措，最經典的回答就是：不是你的措，也不是我的措，是不知所措。
過雄巴鄉不久，行者的左後輪胎爆胎。緊急換胎後繼續上路，一路在找尋補胎的店鋪未果。
沿途依然在欣賞大北線上高原荒漠的美景。
一個小時後，我的右後胎也破了！此時，兩車只有我還有一個非全尺寸備胎，大家立馬緊張起來。再爆胎的話，就沒有退路了，我們會被滯留在這高原荒漠中。再往後，兩車謹慎加小心，放慢速度前行，終於，在下午5點的時候，到達改則境內檢查站。在辦理限速條的時候，大家一改過去打聽前路哪裡有景點的習慣，都在打聽哪裡加油，哪裡補胎，前路有多難。於是，氣氛更趨緊張，於是，有人直接到我車裡，用電台呼叫，說聽說一輛陸巡在前路上一天之內爆了5條胎，商量返回獅泉河事宜。同時也有人，找到加油站，找到補胎的店鋪，並在我們補胎時定好晚飯。我一路沒有表態，心裡暗想隊員心理崩潰終於來襲，但是在這種並不危及生命、並沒有承受身體健康重壓的情況以這種臨陣退縮方式突然發生，讓我很意外。當時就想好了，萬一無法說服另一車繼續前行，我就單車完成大北線穿越。此時2條胎已經補好，只是胎面被尖石扎穿，補好還能用，90元補一個洞！
在遙遠的改則邊界忘記名字的小村莊的小飯館，5個人邊吃晚飯邊開會，各自陳述自己的意願和向前走或向後轉的理由。最終，大家達成一致，繼續我們的大北線穿越。隨後立馬出發趕往改則縣城，當晚順利抵達。
D22：改則-尼瑪
早上早餐後出發繼續我們的坑爹路程，中午1點，抵達拉雄檢查站，過了檢查站，就進入那曲地區了。阿里，我們還會再來的。
真羨慕拉雄檢查站門前有這麼壯美的雪山群！
進入那曲不久，行者再次爆胎！這次是右後胎。
剩下的路，就是在找到補胎店鋪前為行者隨時提醒前方路面碎石情況。
中午找到吃飯的地方繼續補胎，這次是胎面2個洞！補好將就能用哈。
補好輪胎後大家心情放鬆，繼續關注車外美景和野生動物。
路遇像恐龍脊背的岩石山。
還有像水粉畫的美景。
天黑前，抵達尼瑪財康大酒店，條件不錯。
D23：尼瑪-班戈
早上酒店附近吃早餐，目睹了店鋪的高壓鍋。這尼瑪是煮稀飯的高壓鍋么？這是實驗室的反應釜啊！
大北線，就是以眾多的措和野生動物為特點，這個措應該是達則措，否則就是不知所措。
這座山有精緻的線條。
沿著301省道來到達則措的另一邊。
湖水清澈，微波蕩漾，好美的湖！好純凈的湖！掬一捧水送到嘴裡，如清冽的山泉。
下午5點，看到了錯鄂的鳥島。
當然更看到路另一側大名鼎鼎的色林措！
當天到達班戈時有點晚，天已經黑了。但是大家都很開心，因為讓人崩潰的大北線爛路終於走到頭了！剩下的，都是鋪裝路面。
D24：班戈-拉薩
早上早餐後輕鬆出發，行進在鋪裝油路上讓人感覺不習慣，很想習慣性地下到路邊便道豁一把。上午快11點的時候，來到一個很大的措，大家都以為到納木措了。上到一處山頂，遇到一個掛經幡的藏民，詢問後才知道，這是巴木措，一個只有納木措1/10大的小措。
放眼望去，感覺不小啊。過巴木措，我們就要離開301省道了，繼續往前會到那曲，我們的目的地是納木錯和拉薩。
真正的納木措到了。幽藍的湖水，和羊湖一樣一樣的。
也和羊湖一樣不能近處欣賞。
湖水，也遠遠沒有達則措和色林措的清澈。就這麼看下算了。景區不去了。
合個影，算是我們來過。
那根拉山口，蜂擁的遊客讓這塊石頭沒有空閑時間，只好連遊客一起照了。
下午6點整，我們又回到斯巴魯拉薩4S店，進行第二次常規保養。在這裡，發現行者的右後懸掛漏油了。
出發前，武漢建銀4S店贊助的3壺機油派上了用場，由於一路車輛沒有燒機油的情況，所以都攢下來了，正好可以給2車換油。保養的其他流程依舊。
保養後一件重要的事情就是洗車，內外都要徹底清洗清掃。沿途的搓板路，包括珠峰大本營的搓板路，讓車內滿是塵土，擋都擋不住啊，尤其是開窗的時候，以為頭車前面沒有灰塵就開窗行駛，實際情況是灰塵通過前輪揚起直接進入車內，從腳底下升騰，一段路下來就蓬頭垢面了。洗完車，繼續在10幾天前住的酒店安頓。也只能在那裡安頓，因為果巴的車車還停在那裡的停車場。
至此，遠征隊引以為傲的大北線穿越之旅圓滿結束，全程1400公里，歷時4天，代價是破了3條胎、4個洞，外加一個懸掛。
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