鋁也能用來造航空發動機？俄羅斯專家一發明刷新認知

由於飛行的需求，飛機一向力求輕巧。可航空發動機為了滿足耐磨損、耐氧化、抗高溫等性能需要，往往採用高強度鋼合金打造，這就使得發動機本身沉重無比！據俄羅斯衛星通訊社1月24日報道，俄羅斯新西伯利亞國立技術大學的專家已經成功設計並建造出世界上第一台全鋁材質的飛機發動機。

打造該型號發動機的首席設計師伊利亞·茲維爾科夫教授聲稱，發動機可以安裝在一些輕型飛機及直升機上，例如雙座型的雅克-52教練機。這款全鋁材質飛機發動機全重僅200公斤，安裝在雅克-52上可以使飛機的升力提高10%，油耗則降低15%。圖為雅克-52教練機上的M-14P活塞發動機。

鋁的熔點為660.4度，在超過300度的高溫環境下鋁就會失去抗張強度。為了解決這個難題，俄羅斯專家在鋁製零件上覆蓋了一層高硬度的氧化鋁薄膜，使其可以承受高溫且具有更佳的抗磨損性。與在雅克-52教練機上普遍使用的M-14P活塞發動機相比，這款發動機輕了50公斤，功率卻增加了40馬力。

新西伯利亞大學認為這款飛機發動機未來也可以充當汽車、小型無人機，甚至個人動力裝置的「心臟」。據悉，這款發動機將在未來三年內量產。圖為雅克-52教練機。

雅克-52誕生於上世紀70年代，是蘇聯空軍使用的一款活塞發動機動力初級教練機。該機的生產從1976年一直持續到1998年，由於該機操作簡單，數量又多，因此已成為世界各地私人飛行愛好者的最愛。

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