世界上最大的10款車，第二國產車，載重高達400噸

我們平時在路上見到的汽車相對於自身來說，已經是個大傢伙了，但是要知道車中的霸主跟小汽車相比，完全是以碾壓的姿態出現在我們的面前了。最大的車有多大呢？下面帶來世界上最大的車排名。

1、BELAZ 75710：俄羅斯機械製造商別拉斯於2013推出75710型礦用卡車，它的出現一舉將美國CATERPILLAR 797F從世界最大礦卡的寶座上拉下馬。雙軸的車架結構，配備8條輪胎，自重450噸，擁有4500馬力，與西門子驅動系統相匹配，並配有兩個2800升的油箱，簡直是一台巨無霸！

2、徐工 DE400：最大特點就是是國產車，這也是中國首次有如此大型的卡車和世界上其他礦卡一較高下，該卡車由鐵裝公司與研究院共同設計研發的，於2012年正式下線，採用的交流電傳動系統搭配的是一台電控高性能柴油發動機，載重為400噸。別看它塊頭大，操控性卻很不錯，整車配備自動稱重系統、集中滅火系統、自動潤滑系統及各種安全設備，確保運行時的安全高效。

3、CATERPILLAR 797F：曾經的NO.1，由美國工程機械行業的巨頭CATERPILLAR製造，整個重量為624噸，使用的輪胎是59/80R63，797F型搭載了排量106升的20缸Cat C175-20 ACERT柴油機，使用4個渦輪增壓器，最低售價343萬美元。

4、特雷克斯 UNIT RIG MT6300 AC：2010年11月，Bucyrus被另一機械製造巨頭CAT收購，不過MT系列礦用車可以繼續用UNIT RIG品牌生產。MT6300的傳動形式為交流電控制，最大車速64km/h，整備總重量為603噸。

5、LIEBHERR T282C：首款T282於1999年問世，而升級版T282B誕生於2004年，其載重能力為363噸，最新的繼承者T282C是在2010年4月的德國Bauma2010上首次亮相，C型的升級主要體現在廢氣排放和新技術方面，交流驅動控制系統為Liebherr AC Drive（IGBT），即使在滿載的情況下，依然可以保持較快的行進速度。

6、BELAZ 75603：與它的哥哥75710相比它的確是小那麼一點點，但是絲毫不妨礙它成為世界最大的卡車之一，這是家族基因決定的。2011年開發完成的75603使用的也是西門子交流傳動系統，空車重261噸。

7、KOMATSU 960E-2K：960E是日本KOMATSU集團生產的最大的礦用車型號，該型號自2008年推出以來包括960E-2和960E-2K兩種配置，960E-2K在電力傳動方面做了改進，增加了起坡功能等，車輛總重量為576噸。

8、UNIT-RIG MT5500 AC：又是同一家族系列的上榜，MT5500AC同為交流電傳動系統控制。

9、TEREX 33-19：還是特雷克斯旗下的礦卡，不過它可是上世紀70年代的產品，至今還能榜上有名是很不可思議的，當時一面世就被吉尼斯載入史冊成為世界上最大的卡車，滿載重量為553噸，所採用的是一台16缸的機車引擎，GE的電傳動系統。1974年開始投放使用，直至1990年退役，而退役的理由讓人哭笑不得，竟然是因為維修費用過高導致的。

10、CATERPILLAR 795F：基本上前十名至少有一半是來自同一家製造商的，這款795F也不例外。在2008年的MINExpo展會上，CAT全新的礦用卡車795F首次公開露面，作為世界最大電傳動版礦卡的795F使用CAT自主開發的交流電傳動系統（IGBT），並搭載一台排量為85升的CAT C175-16柴油機，標準燃油箱容量3596升。

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