寶馬M系知道嗎？BMW專屬運動性能版！帶你了解寶馬M公司，漲知識

平時關注車的朋友都知道，寶馬有個很牛的性能版——M系，今天我們就來了解一下這個很牛的M系背後的製造工廠——寶馬 M公司，原稱寶馬車輛競技公司，是德國汽車製造業者寶馬集團旗下的子公司，最早歷史可以回溯至1972年。原本被稱為M部門的該公司，本是寶馬特別設立用來參與賽車運動的特殊部門，但後來逐漸轉變為專事開發原廠高性能車款（也就是現在的寶馬M系）與原廠性能化改裝套件的單位。1992年時寶馬將M部門獨立而出而設立了子公司BMW Motorsport GmbH，並在隔年將公司名稱簡化而成為今日的BMW M GmbH。

寶馬M系標誌

M系列車款是寶馬原廠針對旗下部分車款所推出的原廠高性能版本。其中M3、M5是M系列的常青樹也是最為人知的車款。M一字取自「BMW Motorsport」中Motorsport的開頭字母，代表著非凡的運動特性，專屬性和高超的工藝，其地位與賓士的AMG，奧迪的RS相當。M系列最早出現在1980年的M1上，是一部中置引擎跑車，原本是由寶馬與義大利的蘭博基尼合作開發，但卻因故取消合作，由寶馬獨立發展。M1的成功奠定日後寶馬以直列六缸引擎作為動力配置主軸的風格，一直至今日該廠的六缸引擎仍然堅持採用越來越少見的直列配置，而成為車廠特色之一。

寶馬M系

以同期的三系列車體為基礎所推出的M3是M系列中最受歡迎的車款，除了車價是M系列中最低之外，短小的車身再加上高單位容積輸出比的高轉速自然進氣引擎，與FR(前置引擎後輪驅動)的底盤配置，成為鍛煉駕駛技巧或從事入門車輛競賽非常良好的素材。

寶馬M系

2007年日內瓦車展中，寶馬先是展出了一款名為M3 Concept的概念車，並在隨後公布第四代M3的消息。第四代車款是以第五代三系列的雙門版本(車體代號E92)為基礎所開發的高性能版本，首度採用了V型8缸的引擎，擁有4.0升的排氣量與420匹馬力的動力輸出，並在包括車頂等部位使用了碳纖維材料所製造的鈑件，而達到輕量化的目標。

寶馬M3

M5就是5系列的性能房車版。第一代M5在1987年發表，搭載規格與輸出都是與M635CSi/M6相同的3.5升直列6缸引擎。第二代M5是以E34五系列為基礎所推出的高性能車型，分為前後期兩種版本版，前期(1992年)搭載3.6升直六引擎可輸出320匹馬力，後期(1994年)則擴大排氣量至3.8升，輸出也跟著提升到360匹馬力。

寶馬M5

第三代M5(2000年)是以E39五系列為基礎，捨棄了直6引擎改以5.0升V8引擎作為動力來源，可輸出400匹馬力。2005年 M5是以E60五系列作為基礎所開發，排量雖然不變，但引擎設計改為罕見的V型10缸設計，輸出也提升至507匹的水平。最新一代(2011)M5則以F10五系作為基礎,改用4.4升V8雙渦輪增壓引擎,輸出也提升至560匹.

寶馬發動機

要說M公司的過人之處，肯定就是其對於發動機的調教功力了。M公司主要專精的引擎和動力套件的開發，而其調校出的引擎也受到多方讚許，因此並非只有M系列車款才會搭載M Power引擎。舉例來說，寶馬標準車系中的頂級豪華跑車Z8雖非M系列車款，但是卻搭載了當時銷售的M5車款(E39)之5.0升V8引擎。而在曾經搭載過M Power引擎的量產新車中，性能最出色的莫過於曾一度保有世界量產車極速頭銜多年的超級跑車邁凱倫F1，該車款是由一級方程式車隊邁凱倫自主研發，但由於該車隊主要專精於車體與車身空氣動力的開發但不擅製造引擎系統，故委託寶馬的子公司M公司代工製造，其6.2升V12引擎可輸出621匹馬力，造就該車款足以保持世界量產車極速冠軍頭銜多年的實力。

F1賽車

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