中國又曝一新裝備設計引領世界，獲最高等級證書，助建003航母

隨著「中國製造」的蓬勃發展，中國在製造業可謂是引領全球。在最近我國又一艘由中國海洋大學根據海洋科學精準研究定製並參與設計，多項指標國際領先的科考船下水。可以自豪的說，目前我國新建科考船研發設計同樣也在引領世界發展。

除了在太空積極衛星研究，大陸海洋科考規模也越來越龐大。一艘全球頂尖科考船「東方紅3號」日前在上海江南造船舉行下水和命名儀式，這艘科考船由中國海洋大學根據海洋科學精準研究並參與設計，多項指標領先國際水準。

16日上午 ，我國最先進，並且完全擁有自主知識產權的新型深遠海綜合科考船「東方紅3」號在上海下水，新船的下水將極大提高我國深遠海的科考能力。

「東方紅3」號由中船集團第708所設計，江南造船廠建造，船長103.8米，船寬18米，能容納110人，是同級別科考船中容納科考人員最多，搭載科考設備最齊全的綜合科考船。

中國船舶工業集團第708研究所黨委書記 盧霖：達到了世界先進的船舶設計製造水平。其中最大的特點就是靜音，它在航行時的噪音控制達到了科考級 這也是世界最高級別的水下雜訊控制級別，這就保證了未來我們在海洋調查中得到數據更準確。

以往的科考船因為自身過大的雜訊影響了探測設備的正常發揮，導致測量的數據失真；一方面這條船由於減低了雜訊增加了數據的準確性，另一方面這條船還安裝了目前全球最精密的全海深多波束系統，在探測海底地形地貌時，讓其成為看得最清晰的科考船。

據了解，這艘船將在今年下半年交付中國海洋大學，將用於深海創新型人才的培養。

中國海洋大學副校長 閆菊：「東方紅3」號的問世將會把我們的科學事業推到了一個跟國際海洋科學事業同等水平。將來是我們國家，特別是面向深遠海大洋人才培養的重要基地。

東方紅3號船是延續東方紅和東方紅2號兩代科考船之後的第三代新型海洋綜合科考船，這艘船投入使用後，可以做除南北極之外的全海域全水深的綜合科考。

「東方紅3號」由中船708所進行設計，江南造船廠進行生產設計及建造，同時這也是江南造船廠首次運用CATIA三維體驗平台進行數字化設計、建造的船舶，提前進行可達性、可操作性、可維護性檢查，從源頭保證設計的合理性;同時，在該船的整船管段製造實現了CATIA V6三維交付物的應用，提升了生產的質量。

而這些也將為江南造船廠正在建設中的，我國最新的003型航空母艦提供寶貴的經驗，一些新技術材料的應用也將在「東方紅3號」上得到證實。而「東方紅3號」在水下雜訊及電磁兼容等技術上取得的突破，也可以使003型航母在建造上取的新的進展。

資料圖：003型航母

「東方紅3號」的下水，標誌著中國科學考察船已經挺進世界一流行列。「東方紅」這一稱號是中國科技發展的先驅符號，中國的第一顆人造

中國又曝一新裝備，設計引領世界，獲最高等級證書，助建003航母

衛星就以「東方紅」為名，網友還認為「這個名字展現出中國自信」。

「東方紅3號」預計今年末交付使用。將與「東方紅2號」、「海大號」、「天使1」組成一支覆蓋從近海到大洋的科考船隊，可開展海洋空間從大氣、水體到海底多學科全海洋要素的快速同步探測、觀測與分析。

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