國產翼龍ⅠD無人機首次公開亮相，發動機升級，全復材製造，掛載能力更強

記得去年年底的時候，航空工業成都所所長季曉光在接受央視記者采方時曾透露，今後還有一系列的翼龍無人機產品，會投入研製和向市場投放。

這才剛剛過去一個月，翼龍無人機家族果然添加了新成員，它就是翼龍ⅠD。在1月24日舉行的「翼龍」無人機發展大會上， 翼龍ⅠD無人機正式對外發布，並將於2018年首飛，隨後推向市場。

至此，翼龍無人機家族已經擁有了三個型號，即翼龍Ⅰ、翼龍ⅠD和翼龍Ⅱ。

目前，航空工業成都所已經交付用戶的翼龍Ⅰ和翼龍Ⅱ無人機有幾十架，市場預期至少有幾百架。而且據說翼龍Ⅱ已經獲得巨額外貿訂單，有消息說是300架。

可以說，目前翼龍系列無人機外銷前景一片光明。

據不完全統計，翼龍Ⅰ無人機實戰已經超過幾萬小時，打了幾千枚彈，命中率90%以上。

正是在這種情勢下，航空工業成都所應用戶需求，在翼龍Ⅰ的基礎上又開發出了翼龍ⅠD無人機。

下面根據官方發布的圖片，我們來區別一下翼龍家族三個成員的外形特徵。

翼龍Ⅰ

翼龍ⅠD

翼龍Ⅱ

翼龍Ⅰ的外形特徵是採用了平直機翼，每側機翼下只有一個掛點，機身背部有刀狀開線；翼龍ⅠD外形特徵與翼龍Ⅰ相似，只是每側機翼下的掛點由一個改為兩個；翼龍Ⅱ仍然採用平直機翼，只不過翼尖向上彎曲，每側機翼下各有一個刀狀天線，機身背部刀狀天線取消，每側機翼下的掛點改為三個。

從這外角度看，翼龍Ⅱ機背上的刀狀天線取消了

三個成員，定位和性能都不一樣。翼龍Ⅰ屬於第一代察打一體無人機，翼龍ⅠD屬於第一代改進型，翼龍Ⅱ屬於第二代察打一體無人機。

據翼龍系列無人機總設計師、航空工業成都所副總設計師李屹東介紹，翼龍ⅠD有望在國際軍貿市場上與翼龍家族其他成員形成梯次搭配，協同提升中國翼龍品牌影響力。

翼龍ⅠD的具體改進主要表現在三個方面：一是局部優化氣動布局，二是換裝大功率發動機，三是採用了合復材製造。通過上述改進，使得翼龍ⅠD在起飛重量、升限、航時、通訊、內部裝載和外掛能力等方面相比於翼龍Ⅰ實現大幅提升。所以，在國際軍貿市場上，翼龍ⅠD不僅價格水平適中，能力水平也更適中，能夠滿足更多客戶提出的個性化使用需求。

翼龍無人機生產廠房

另據航空工業成都所所長季曉光透露，翼龍家族還將持續推進，更多型號系列化發展已經在規劃實施之中。也就是說，未來還將有更多的翼龍新成員誕生。

我們期待著翼龍ⅠD的首飛，也期待著下一個翼龍新型號的亮相。

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