全球最長的跨海大橋，投資百億，外國人讚嘆不已，國人：收費太高

青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，位於山東省青島市，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。大橋於2011年6月30日全線通車。

海灣大橋的建成給省內濟南和青島兩大城市間的交通帶來更為密切便捷的聯繫。進一步加快山東半島城市群建設，促進膠東半島旅遊業發展具有重要意義。

整個海灣大橋工程由三個主線收費站及管理設施，是中國北方冰凍海區域首座特大型橋樑集群工程，總體規模曾為世界第一大橋。

很多老外到青島旅行的時候，路過膠州灣跨海大橋，都忍不住讚美一番，有老外網友稱：「要是我國家也擁有一條這樣漂亮的橋，那太好了」

環膠州灣高速公路長約70公里，而大橋項目的建設將青、紅、黃三島便捷地聯繫在一起，使青島至黃島陸路距離縮短近30公里。

膠州灣跨海大橋的建成不但緩解了青島的交通壓力，並且橋下就是湛藍的海水，日暮時分壯麗景象，給人一種心曠神怡走在大海中的感覺。

對於市民關注的大橋抗風、抗霧性能設計，有關專家表示，抗風性能優良，是按抵抗百年不遇的大風而進行設計的；而海霧干擾則無法避免，要和高速公路「看齊」，霧大時還是要實行全線封閉。

人們們對青島海灣大橋一直熱議不減，「黃島開發區和青島城區被膠州灣分隔，可謂『青黃不接』，因此建設跨海大橋，成為青島多年來一直揮之不去的情結。天塹變通途，已經時不我待。」

2011年6月，一名網友給時任青島市市長留言，反映跨海大橋和海底隧道的收費太高，「最需要走的人，根本走不起」。

小汽車的通行費收費標準是每車次50元，40座以上大型客車收費仍是110元每車次。這一座大橋的建成是中國的一個奇蹟，其建築意義也非同一般，但是也有一些網友表示：要是過路費如果能便宜點就好了，那麼你們是怎麼想的呢？

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