遼寧艦禁止拍照的原因，竟然是質量不過關？
這裡是退伍老兵網上的精神營地。只要您是退伍老兵，我們就真誠邀請您加入到我們的隊伍當中來，點擊上面藍色字體「
大兵營
」，再點「置頂公眾號
眾所周知，航空母艦代表著一個國家的總和實力的體現。
就拿遼寧號來說吧，遼寧艦所用燃料油標號為380，當時市場報價在2000元/噸左右，而同期柴油報價為7000元/噸左右。加滿已成油箱要1600萬左右，
百公里耗油約為50噸，想想就覺得這哪是在燒油啊，這根本就是燒錢的機器！
不過，這樣也說明了我國的國力強大。
然而，就在去年在遼寧號航母訪問香港期間，有香港媒體拍攝到遼寧號水線附近有明顯的塗裝剝落和銹跡。
從圖片可以非常清楚的看到遼寧號出現銹跡的部位大部分是在拋錨處或者纜繩口附近。
而香港媒體也對此進行了大肆報道與過分解讀，讓
不少國人都產生了巨大的疑問，遼寧艦真的老了嗎？
米粒兒先來給大家科普下：自然環境中存在腐蝕介質如水份、酸、鹼、鹽霧、工業氣體，當兩種不同金屬互相接觸的情況下，就會構成腐蝕電池，如兩種金屬接觸處形成的電動勢很大時，就會造成強烈的電偶腐蝕，
這就是我們常說的生鏽。
船舶長期在海水中腐蝕，在空氣中氧化，生成的暗紅色氧化層稱為銹。軍艦生鏽一般包括船底區、水線區、大氣暴露區。
中國的是「太白艦隊」軍艦底色淺，稍微有異色，對比會比較明顯。以美國、日本底色深來看對比就稍微不太明顯。
這次遼寧出航持續時間最長、航程最遠。所以，出現生鏽問題是機器正常的現象！
從上圖我們也能看出，即便是先進如俄羅斯、美國的航母依舊避不開這個問題，該生鏽的地方依然是「照生鏽不誤」！
另一方面，從軍艦塗裝方面來講：
首先，軍艦在使用過程中，無法始終保持塗裝的完整，特別是水線附近區域。
因為軍艦的水線區域，長期交替接觸空氣和海水，並且航行時受海浪衝擊（前部）、螺旋槳尾流引發的震動（尾部），乃至於無法完全避免的停靠碰撞（中部）等因素作用，是整個軍艦外表面塗裝最容易破損、也是最早破損的地方。
俄羅斯「庫茲涅左夫」航母
而遼寧號航母的塗裝至今已經使用接近三年半時間，出現一定程度的剝落破損屬於正常現象。這和一些喪失軍艦保養能力的國家——比如俄羅斯、烏克蘭海軍的很多軍艦，其塗裝處於常年、大面積的嚴重破損狀態，是完全不同的情況。
其次，
有人會問，塗裝的破損不可避免，防污漆本身也有有效期限制，為什麼遼寧號不及時補漆？
鋼材表面塗裝時必須嚴格防止表面有水凝結，因此在鋼材溫度不高於露點溫度3度以上、空氣濕度高於85%、環境溫度低於5度的情況下，不允許進行正常的塗裝。
換句話說，遼寧號要修補水線附近的漆面，必須要進船塢，排干水分以後才行。
而航母本身會有一個定時維修的過程，補漆這種事情會被規劃在航母定期維護工作中的相關階段完成。目前國內沒有公布遼寧號的使用維修周期，因此還不好判定再次進船塢的具體時間。
因此，中國航母上同樣出現這類銹跡，非但不是航母老化的表現，而是戰鬥力全面生成的重要標誌。
總之，大家不用擔心，中國海軍後勤搞得很好，遼寧號也很好，回港一保養，又是鋥光瓦亮。
我們相信，遼寧號航母會一直擔負起保衛我國海域安全的重責，而隨著中國的國產航母的海試，到時候我國就會有2艘超級航母。
屆時，我國的軍事力量將會更加的強大，中國永遠不會成為第一個出手的國家。犯我中華者，雖遠必誅！
回復以下關鍵詞-獲取武器檔案：
二戰德軍| 98k | mg34 | stg44 | mp40 | M16 | 格洛克手槍 | Ak | 中正步槍 | 54手槍| M1911 | MP5 |FN突擊步槍
↓
↓
↓
點
擊
閱
讀
原
文
，
關注大兵營，槍械，武器應有盡有.
TAG:大兵營 |