太空梭返航突發意外 2000℃空氣進入機艙 7名宇航員瞬間融化
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隨著我國航天事業的進步，建立屬於我們的空間站就成為中國航天下一步的發展戰略。隨著9月25日微信的「大變臉」，民間的「航天夢」，又被激發出來。甚至有不少人建議我國要向美國看齊，搞出屬於中國人的太空梭。雖然我國在上世紀八十年代提出了「長城一號」太空梭的相關計劃，但由於諸多原因，最後放棄了。本期節目，小編就跟大家說說我國放棄太空梭的原因。
1、 太空梭事故率高
我們都知道，美帝擁有5架太空梭。結果2架「GG」（代表遊戲結束）。像哥倫比亞，由於返回地球的時候，隔熱層發生脫落，導致2000℃熱空氣竄入機艙，致使機內成員連同飛船瞬間「融化」。而挑戰者號，雖然沒有哥倫比亞號的「血腥」，但在火箭點火73秒後就「被化成一團火球了」。想想看，連美國這樣的航天大國，它的失敗率都在40%左右，更不要說我們這種底子薄，技術差的國家了。
2、航天員培訓費用複雜
太空梭沒了我們可以再造，但宇航員沒了，想要補充可就難了。坊間一直流傳一句話，培養航天員的價格等同於自身體重相同的鑽石的價格。這是啥概念。目前市場上1克拉鑽石的價格從3萬~25萬人民幣不等，因為根據級別不一樣，價格的差距是很大的，我們就以最低的3萬一克拉來說，鑽石的1克拉=0.2克，也就是說5000克拉=1千克。按一個人的體重為65千克來說，計算下來的價值為97.5億人民幣。並且，航天員不是你想當就能當得，有很多條件的限制。所以，等同於鑽石這一點都不過分。
3、太空梭維護複雜、經濟成本划不來
其實，美國研製太空梭的目的不是為了吊炸天的「特技」，而是為了省錢。本來按照設想，太空梭的往返壽命是100次，並且飛機維護的時候是採用模塊化替換的方法來處理的。可結果…..甭說短命的哥倫比亞和挑戰者，就算是活著的三兄弟，也就使用了30次就退役了。另外，美帝本來預想的模塊化維護方式，到頭來只是一場空。不光每次維護要花費5億美元，而且要把飛機零件拆了一個個置換。更重要的是，太空梭能執行的任務，除了對衛星維修暫無法替代外，其餘所有功能都可以被一次性飛船和空間站替代。而對在軌衛星修理，從目前看也是花哨架子。維護低軌衛星，這類衛星本身設計壽命大都不超過五年，太空梭上天維修一次的費用到頭來還不如重新在發射一枚新的。
4、太空梭的技術起點高
太空梭的核心組件是可重複使用大推力氫氧發動機，還是分級燃燒循環的，這種黑科技我們現在想都不管想，別說製造了。中國目前全力研製的YF77技術水平和指標甚至還不如日本20年前的LE7系列，跟美國差距至少在50年以上。這裡，小編就拿日本的LE7系列發動機，中國的YF77發動機和美國太空梭採用的SSME發動機的數據來舉例。日本的LE7系列發動機，推力為1079KN、比沖為445;中國的YF77發動機，推力為700KN、比沖438；而美國的SSME，推力為2279KN、比沖達到了452。推力代表什麼我相信觀眾們很容易理解，重點解釋一下什麼叫比沖，比沖是對一個推進系統的燃燒效率的描述。比沖越高代表效率越好，亦即可以用相同質量的燃料產生更多的動量。也就是說，我們最新的氫氧發動機無論是在發動機的製造工藝上，還是燃料的效率上，根本不是西方國家的對手。可能有不少人說，這是我們不需要大功率氫氧發動機。但小編要問你，嘲笑三哥火箭「小水槍」的時候，嘲笑日本的載人航天計劃的時候，咋不用這樣的理由呀？技術不行就是不行，沒得洗。如果這樣的理由都能成立，恐怕某主播被人實錘開掛都能洗的清吧！
5、像太空梭這樣的可重複航天器發展趨勢發生改變
未來，航天器的自動化水平的不斷提高，像太空梭這種依賴人來操作的往返航天器終將成為過去式。想想美國的X-37B空天飛機，雖然是美國軍方的驗證試驗產品，但卻代表著未來航天器的發展趨勢。如果我們想在航天領域站住腳，甚至躋身世界一流水平，不去搞未來的「潮流」，去炒以前的「冷飯」這怎能行？況且，我國已經制定了未來的國家經濟發展戰略，即大力鼓勵高新科技產業，人工智慧產業的發展。如果我們走的是美國X-37B這樣的無人空天飛機，即相應了國家經濟政策，又讓高新科技產業有了茁長成長的大舞台。豈不美哉？
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