魅族李楠表示NFC完蛋了，買手機還需要考慮NFC功能么？

今日，一張李楠對NFC功能評論的截圖被曝光，在網路上掀起了軒然大波。

圖片的來源出自一個名為「魅藍粉絲群」。圖中，一位魅友向李楠建言，魅藍手機可以搞一個NFC功能。李楠的答覆是：NFC完蛋了！並在隨後解釋到，微信徹底滅了NFC的活路。

眾所周知，NFC功能除了點對點傳輸之外，還可以提供支付功能，並可以通過手機廠商與地方交通集團的協商，開通公交卡功能。在這方面做得比較好的就是小米和華為。這兩個品牌具備NGC功能的手機數量眾多，同時，支持開通交通卡的城市數量也相當出眾。此外，包括三星、蘋果、一加、努比亞等品牌都已開通了部分城市的NFC公交卡功能，只是在數量上和小米、華為還有不少差距。就體驗上來說，NFC手機無需解鎖，直接刷卡，更可以通過手機方便的為內置公交卡充值，非常的方便。

對於開車一族來說，NFC功能的手機還能為ETC卡充值，同樣極大地提高了便利性。

最近，小米的部分手機更是開通了門禁卡模擬功能，同樣是基於NFC晶元來實現的，開通了這個功能之後，手機就是門禁卡，大大方便了小米手機用戶。

不過，隨著一部分城市逐步開通了支付寶、微信掃碼乘公交、地鐵功能，一部分人士認為支付寶、微信的門檻更低，明顯比手機自帶的NFC晶元更具有推廣價值。而李楠，顯然也是這樣認為的，他甚至認為NFC的手機解決方案完全可以用帶口袋的手機殼來代替。

確實，支付寶、微信乘坐公共交通對手機硬體要求更低，但在實際使用中，也不能忽視掃碼的速度要遠低於NFC手機刷卡的速度，在一線城市的早高峰過程中，劣勢就顯現出來了。

對於小米、華為等大力推廣NFC公交卡的廠商來說，在每一個城市開通交通卡功能，都需要大量的人力物力去和當地公交集團商談、建立、維護系統，有時候甚至是一件吃力不討好的事情。但二者的用戶也正因為廠商的付出享受到了更多的便利。對於其他沒有在NFC上付出大力氣的廠商來說，拋出NFC無用論自然輕鬆，但將別人付出那麼多的NFC用一個手機殼輕鬆代替的言論，是不是有些武斷呢？

對於李楠的這番言論，不少網友表示，沒有用過NFC不知道NFC的好，買手機有沒有NFC已經成為很多人購機的重要參考標準。魅藍不能因為自己不做就對別人的成果妄加評論。更有網友質疑到，魅族唯一帶NFC晶元的Pro6 Plus的NFC至今也沒有完善，自己沒有的和做不好的就是沒用的，這種觀點無疑是自欺欺人。

本期話題：NFC功能會隨著微信、支付寶的推廣而邊緣化么？你平時會用NFC的那些功能呢？

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