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驚艷亮相:俄最新型加油機首飛 未來會出售給中國嗎?

2018年1月25日,首架完成生產的伊爾-78M-90A加油機原型機(註冊號78741,序列號02-01)在烏里揚諾夫斯克「航空之星-SP」工廠(俄羅斯聯合飛機製造公司下屬工廠)完成了第一次「正式飛行」。該機於2017年11月29日在「航空之星-SP」工廠下線。

雖然俄羅斯「伊留申」航空聯合生產體稱2018年1月25日的飛行是伊爾-78M-90A原型機首次飛行,但是根據現有資料,這應該是第三次飛行了,首飛是在2018年1月19日進行的。

第一架伊爾-78M-90A加油機原型機的生產是在與俄羅斯國防部簽訂的在伊爾-76MD-90A軍用運輸機基礎上研發加油機的合同框架下進行的,是「研發伊爾-76MD-90A重型軍用運輸機以及在其基礎上研發新型加油機」原型機設計工作的一部分。

按照俄羅斯國防部的要求,伊爾-78M-90A必須可以在運輸機和加油機之間相互轉換:保留作為運輸機的性能,有斜坡、空降設備,在必要條件下可以安裝消防設備。飛機上安裝有燃料加油設備:貨艙內有2個附加燃料箱,每個容積在50噸左右,還將安裝統一的懸掛加油裝置:機翼上2個,機身尾部1個。伊爾-78M-90A配備有4台PS-90A-76發動機。

根據合同條款,第一架伊爾-78M-90A加油機原型機應該在2016年開始飛行測試。

到目前為止,「航空之星-SP」工廠只生產了5架伊爾-76MD-90A運輸機,最後1架在2015年12月首飛。

在批量生產後,伊爾-78M-90A將成為俄羅斯的主要空中加油機,它能夠同時為2架蘇-27和米格-29戰鬥機加油,使用兩側機翼的副油箱進行加油;機身尾部的加油裝置則可以為遠程和特種飛機進行加油。

當然,除了進行空中加油外,伊爾-78M-90A還可以在地面同時為4架飛機加油。預計俄空天軍將採購30架該型加油機,除了供本國使用外,還將用來出口。

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