「獵鷹」L15：精益求精贏了技術，拖拖沓沓輸了市場！
過年嘍！穿新衣服嘍！
L15外貿升級版也穿上了全新的「衣服」，
開始了新一年的試飛！
L15外貿型升級版正在進行試飛
煥然一新的塗裝風格讓人眼前一亮
有人說，戰鬥機的塗裝是一門學問，正所謂「塗裝就是戰鬥力」。那麼L15外貿型飛機的戰鬥力應該也不弱！
中國L15教練機是中國洪都航空設計製造的新一代教練戰鬥機，發動機是雅克130發動機的帶加力改進型，這樣的改進使L15具有超音速飛行的能力。
中國L15在研製階段曾經和俄羅斯有關方面進行過技術合作，因此，L15和雅克130在外形上有相似之處，但是絕對是中國獨立自主知識產權產品，在航電系統方面，中國早已接受西方先進理念，在綜合集成方面成績斐然。
雖然性能不差，但目前，「獵鷹」的從軍之路並不順利。眾所周知，「獵鷹」研製中為了應對競爭對手貴航開發的「山鷹」教練機，修改設計，拉長後部機身，以便安裝烏克蘭AI-222-25F加力型渦扇發動機，以使飛機具備超音速飛行能力。
期望高，裝備慢
L15在立項之初，就被要求低成本，易維護，高使用壽命以及可以飛出大部分第三代戰機的特性，甚至有要求需要飛出部分第四代戰機的技術性能。整個項目於2001年正式立項，其實洪都公司在1998年就有計劃研製新一代高級教練機了，因此也算是有了較充分的準備的。
但因為發動機的問題，導致L15進入新世紀第二個十年仍不斷進行試飛，最後一直拖到2015年才正式批量裝備部隊，並被稱為教10型。這樣一來中國空軍的培養體系從原來的4級2機體系變成了3級2機體系。而此時，我國空軍多個航校已經裝備了數百架「山鷹」教練機，且「山鷹」經過多次改進，與教練相關的航空電子設備等都已經得到相當改進，而且該機能夠沿用我軍存量極多，極為熟悉的渦噴-13發動機，各種航材也在空軍部隊中數量極多，因此使用維護費用也相當低廉，已經足以滿足空軍對於高級教練機的絕大部分需求。
空軍航校「敬而遠之」
同時，設計「獵鷹」時所考慮的訓練體制改革也已擱淺，目前初教6（未來可能替換為初教7）、練11（K8）、教練9（山鷹）的三級訓練體制沿用下來也並沒有出現大問題，沒有緊迫的改革需求。這樣一來，L15就遭遇了尷尬，雖然空軍已經領先試用，未來也將裝備一批，但作為一種使用全新發動機（不論是「岷山」，還是烏克蘭AI-222，對於我空軍來說都是一種新型發動機，與熟悉的不能再熟悉的渦噴-13比不了），且航材（「山鷹」直接可以使用大量殲教7和殲7的航材）也需要重新採購儲備的新型飛機，也讓空軍航校有些「敬而遠之」的想法。
既然空軍需求不多，那海軍呢？去年5月初，中國網路上出現了洪都公司慶賀成立65周年儀式的視頻，視頻中出現了該公司研製的L15「獵鷹」教練機正在攜帶武器進行測試的畫面，同時畫面暗示該公司可能正在研製用於航母起降訓練的發展型的信息。
上艦成謎
雖然在洪都公開的視頻中出現了地面人員作出模仿航母甲板人員動作的姿勢，但L15在我軍中道路並不順利，由於無法解決著艦鉤安裝問題，目前狀態的L15無法成為海軍艦載教練機。
如果「獵鷹」要想成為航母艦載教練機，很可能又需要重新修改後機身設計，改回設計之初的機身構型，安裝不帶加力的發動機，在尾椎位置安裝著艦鉤。然而這樣傷筋動骨的改造又要花費相當的時間和經費。
海軍艦載航空兵訓練目前面臨一個尷尬局面，現在的艦載機著艦訓練只能使用單座殲-15飛機來進行，由經驗豐富的艦載機飛行員，在航母上通過語音通話方式引導新飛行員著艦。這種方式風險很大，且訓練效率很低。面對這種尷尬情況，海軍目前只能用同樣不具備航母起降能力，且低空低速性能並不優秀的「海山鷹」教練機在陸上模擬設施來進行模擬進近訓練，其訓練效果目前據說也並不理想。
由於「獵鷹」研製中的種種問題，導致一方面我軍對於此型高級教練機的需求極為迫切，另一方面洪都卻遲遲拿不出一個能夠完全滿足要求的產品。未來「獵鷹」的上艦之路究竟如何，還需要等待時間的驗證。
無奈主打外銷
目前，空軍已經大量採購貴航「山鷹」教練機，留給L-15的裝備空間越來越少。按照這個趨勢發展下去，L-15不得不轉為主打外貿。而且由於烏克蘭自身原因，對L15發動機的供貨造成了一定的影響，顯然這會影響L15的競爭能力，不過，國產FWS-17帶加力渦扇發動機已經完成試製，可以為L15改進型配套，因此L15改進型飛機能否開拓國際市場，還要看FWS-17的研製進度了。
在出口方面，許多發展中國家連3000萬美元一架的第三代戰機都買不起，而服役數十年的一代，二代戰機因為太久了，許多零件廠都轉行或不再生產，淘汰已經勢在必行。為此一些國家把教練機進行適當的改進，出口給一些第三世界國家。而L15因為有著大部分第三代戰機的性能，而價格相對第三代戰機又便宜許多，因此許多發展中國家都相當看好該機。
從出口價格來看，目前L15純教練機約在1200萬至1500萬美元左右，加裝中型多普雷達後以及必要的作戰系統，也不過在2000萬美元左右。而西方和俄羅斯目前淘汰翻新後的F16和米格29目前都在3000萬美元以上，因此小編對L15出口市場相當看好。
總的來說，就是L15精益求精贏了技術，卻拖拖沓沓輸了市場！
這是一個有溫度的公眾號
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