特斯拉 Model 3 電池問題嚴重，生產進度將再次延期

特斯拉的 Model 3電動車的生產問題越來越嚴重了。CNBC援引多名特斯拉現任和離任員工報道稱，該公司位於內華達的 Gigafactory 電池工廠的生產問題比其宣稱的還要嚴重。

報道指出，Gigafactory 電池工廠的「生產瓶頸」依然沒能得到解決，特斯拉不得不從松下鋰電池電池工廠哪裡「借用」一些員工來手動組裝電池，不過這些員工大部分缺乏經驗。一名現任工程師表示，手工很難做到機器自動化生產那樣精確，比如部分鋰離子單體電池之間排布的間距非常小，不當操作很容易導致電池短路或起火。

針對該報道，特斯拉表示公司正在逐步實現 Model 3 的製造目標。

特斯拉發言人表示：「可以非常明確地說，我們正在逐步實現本月早些時候提供的增加 Model 3 生產速度的目標。在我們滿負荷生產之前，部分生產流程需要人工來完成，而這已充分記錄在案。」

本月早些時候，特斯拉公布了 2017 年的造車數據。特斯拉在去年交付了 101312 輛 Model S/X 電動車，比 2016 年多 33%。去年第四季度，特斯拉交付了 29870 輛車，其中 Model S 為 15200 輛，Model X 為 13120 輛，至於剛剛量產不久的 Model 3，則是交付完成 1550 輛。相比 2016 年第四季度，這一交付量上漲了 27%。

如預期那樣，Model S 和 Model X 的生產速度在下降，目的是為了給 Model 3 的生產騰出一定的空間。

特斯拉稱還表示 2018 年第一季度 Model 3 的產量將低於預期，當前的目標是每周生產 2500 輛，而到今年第二季度，生產速度將提升至每周 5000 輛。原本每周生產 1 萬輛電動車的計劃被無限期推遲了。

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