美本土外生產首架F-35B正式交付 儀式玩神秘不公開
當地時間1月25日，第一架在義大利組裝的F-35B戰鬥機機被交付義大利國防部，並被分配給義大利海軍，交付儀式在位於義大利北部的芬梅卡尼卡-阿萊尼亞宇航公司卡梅里總裝和調試廠(FACO)——美國本土外唯一的F-35B組裝工廠內進行。
這架F-35B戰鬥機上周剛剛在卡梅里總裝和調試廠(FACO)機場進行了STOVL(短距起飛垂直降落)模式試飛，並首次噴塗義大利海軍標誌徽章亮相。在分配給海軍所舉行的儀式上，義大利國防部和海空軍的多位高級軍官以及來自義大利芬梅卡尼卡集團和美國洛克希德·馬丁公司的高層管理人員均有出席。
這架戰鬥機是美國本土以外下線的第一架F-35B，也是義大利海軍的首架F-35B，生產編號是BL-1（其中B代表垂直起降，L代表義大利，數字1代表第一架），序列號MM7451，於去年5月5日在卡梅里組裝中心下線，並於10月24日在卡梅里機場完成首飛。
預計這架F-35B在交付儀式不久後，將由義大利飛行員駕駛前往位於美國馬里蘭州的帕塔克森特河海軍航空站進行進行電磁環境影響認證。
正如在義大利與F-35B有關的幾乎所有的里程碑事件中所發生的那樣，沒有媒體代表被邀請/允許參加這個儀式，只有洛馬公司官方的新聞稿透露的部分細節。這與以色列以及荷蘭的第一架F-35戰機交付時被媒體大肆宣傳並在社交媒體上直播的做法大不相同，儘管義大利的F-35B戰鬥機已經創造了幾項第一的記錄，但義大利國防部似乎對F-35計劃刻意保持「低調」 。
據悉，義大利共訂購了兩種型號90架F-35戰鬥機，其中F-35A為60架，F-35B為30架，30架F-35B戰鬥機中的15架將分配給義大利空軍，另外15架分配給義大利海軍航空兵。其實義大利國防原計劃訂購的F-35戰機數量為131架，但因國防預算等原因最終被削減到90架，而90架的採購量仍然佔據了大筆的國防預算，成為義大利最著名的國防計劃也是最具爭議的計劃。
在義大利，F-35戰鬥機目前仍然是一個相當「敏感」的話題，F-35的採購計劃遭到很多義大利立法者以及輿論的反對，因為他們認為，作為F-35戰機項目的二級合作夥伴，義大利的投資並沒有獲得顯著的產業收益，因此不能與義大利脆弱的公共財政共存。
但不管如何，義大利政府最終選擇同一採購F-35戰鬥機，以確保義大利空軍能夠用性能更為優異的五代機取代已經老化（因此維護成本高昂）的AMX攻擊機以及狂風戰鬥機，此外，還能確保海軍獲得五代機取代同樣已經落後的AV-8B垂直/短距起降戰機。
截止到目前，義大利卡梅里總裝和調試廠已經組裝下線了9架F-35A和1架F-35B，9架F-35A中4架在美國亞利桑那州的盧克空軍基地進行國際飛行員培訓工作，另外5架目前部署在義大利阿門多拉空軍基地。根據計劃，卡梅里總裝和調試廠除了負責組裝義大利訂購的30架F-35B和60架F-35A，還要負責組裝荷蘭皇家空軍訂購的29架F-35A，並保留將來為其他歐洲夥伴交付戰機的能力。
據悉，卡梅里總裝和調試廠有義大利芬梅卡尼卡集團和美國洛克希德·馬丁公司共同運營，目前共擁有800多名技術人員，全面負責常規起飛/著陸型的F-35A和垂直/短距起降型的F-35B的裝配工作以及F-35A機翼的生產工作，同時該廠也在2014年被美國防部選為F-35在歐洲地區的重度機體維護/修復/翻修和升級廠區。
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