特斯拉股價下挫逾2％ 疑自動駕駛系統所致車禍發酵

騰訊證券訊 據路透社報道，美國國家公路交通安全管理局(U.S. National Highway Traffic Safety Administration)周四表示，正在派遣調查人員調查特斯拉汽車公司(TSLA)的一輛汽車和一輛加州的消防車之間的車禍，當時這輛特斯拉汽車是在半自動模式下行駛。

周二，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）宣布，將派出兩名調查人員前往事發現場，調查司機和車輛。在周一的事故報告中，司機稱車輛是在「自動駕駛」模式下行駛的。

特斯拉拒絕就新調查置評。美國國家公路交通安全管理局在一份聲明中表示，他們派遣了一支特別小組調查此次交通事故。」

美國政府的調查顯示，特斯拉和其它汽車製造商正在尋求聯邦立法以方便他們的自動駕駛汽車得以在路上更安全的行駛。

美國國家運輸安全委員會可以提出安全建議，但只有美國國家公路交通安全管理局能令汽車製造商召回不安全的汽車。在該機構要求特斯拉召回問題車輛之前，必須展開一項正式調查，但是這一正式調查行動尚未開始。

本次美國國家運輸安全委員會的調查是其第二次進入特斯拉撞車事故，這可能與特斯拉的半自動駕駛系統有關。半自動駕駛系統是汽車製造商研發的半自動駕駛輔助系統，負責處理一些任務，並允許駕駛員在一定條件下將手從方向盤上拿開。

特斯拉要求用戶在使用半自動駕駛模式時，必須始終保持雙手在方向盤上。

加利福尼亞消防部門周一在推特上發布消息稱，一輛消防車的引擎被一輛特斯拉汽車撞擊。該汽車當時以每小時65英里的速度行駛。汽車司機報告說這輛汽車當時是處於半自動駕駛模式。所幸的是，沒有人員傷亡。

美國國家運輸安全委員會在這一場可能致命的自動駕駛事故中指責了特斯拉。

去年9月，美國國家運輸安全委員會主席羅伯特-薩姆沃特(Robert Sumwalt)說：「在2016年5月的一場事故中，特斯拉Model S的半自動駕駛模式導致了一場致命的交通事故，一名司機遇難。」

那是特斯拉汽車在半自動駕駛模式下的首例死亡安檢，當時引發了人們對系統安全性的質疑。這些半自動系統可以在很長一段時間內完成駕駛任務，幾乎不需要人工干預，但卻不能完全取代人類駕駛員。

2017年1月，美國國家公路交通安全管理局對那次事故中致命的半自動駕駛模式下的碰撞事故的調查沒有發現任何存在缺陷的證據。特斯拉在2016年9月公布了對半自動駕駛模式的改進，在不干涉駕駛的情況下增加了新的限制。

截至收盤，特斯拉股價周四下跌2.39%，報每股337.64美元。（爾夫）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！