再見！「山貓」，英國韋斯特蘭「山貓」直升機的前世今生（下）
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在韋斯特蘭30之前，韋斯特蘭公司還提出了Model 606概念，拉長了「山貓」的機身可坐13名乘客，升級了發動機以適應更大的起飛重量。一架「山貓」原型機被改裝成Model 606模型並參加了1972年的范保羅航展，但最後沒有了下文。
Model 606全尺寸模型
英國陸軍曾考慮「山貓」AH.1的教練型——HT.1，但「山貓」對於初級訓練來說過大，用於重型直升機訓練又太小，最後英國陸軍採用了「小羚羊」初教直升機以及用於重型直升機訓練的韋斯特蘭「威賽克斯」。
「小羚羊」初教直升機
英國陸軍的22架「山貓」AH.9專門針阿富汗這樣的高溫高原地區進行了改裝，換裝CTS800-4N發動機後成為AH.9A。2009年夏末第一架AH.9A首飛，2011年底前交付完畢。
AH.9A的發動機排氣管改為向上
「海山貓」
皇家海軍在「山貓」研製階段就對該機表現出濃厚的興趣，「山貓」海軍型與陸軍行平行研製。1976年2月10日皇家海軍的第一種「山貓」——HAS.2首飛，1981年初開始服役。HAS.2沿用了AH.1陸軍型的「寶石」2發動機，為艦載需求進行了多處改進：前三點式固定起落架，前起落架是雙輪結構，單輪後起落架在著艦時可以呈外八字偏轉，繼承了「黃蜂」的特點；可摺疊尾梁和旋翼；「魚叉」甲板助降和約束系統；雙氣囊緊急漂浮系統；安裝了費倫第「海浪」1攻擊雷達的大機鼻。
「山貓」HAS.2原型機
HAS.2的機組編製3人——正副駕駛和感測器操作員/裝卸長。皇家海軍共裝備了60架「山貓」HAS.2，用於執行運輸、偵察、海上作戰等任務。該機可以掛載兩枚Mk 44/46或「黃貂魚」自導魚雷、兩枚Mk 11深彈進行反潛，或4枚「海上大鷗」反艦導彈。大多數的HAS.2在服役中進行了升級，增加了拖曳式磁異常探測器（MAD）和德卡MIR-2「柑橘」電子支援（ESM）系統，後者可以定位目標的雷達/無線電輻射。
24架HAS.2參加了1982年馬島戰爭中的「共同作戰」行動，其中3架隨「熱心」號護衛艦、「大西洋運輸者」號運輸艦、「考文垂」號驅逐艦的被擊沉而沉入海底，「大刀」號護衛艦上的一架「山貓」被穿過直升機甲板的一枚啞彈砸掉了機鼻。1982年5月25日兩架A-4向大刀號投下兩枚1000磅炸彈，其中一枚炸彈小角度接觸水面彈起，砸掉了停在直升機甲板上一架「山貓」直升機的機鼻，然後穿過甲板從艦體另一側穿出，落海後才爆炸。「山貓」在直接戰鬥中沒有損失，一名「山貓」飛行員在任務中遭遇阿根廷「幻影」，竭力機動擺脫。
「大刀」號被切鼻的「山貓」
「山貓」在戰爭中露出了利爪。1982年4月25日兩架「山貓」攻擊了試圖離開南喬治亞島古利德維肯港的阿根廷「聖達菲」號潛艇，一架「山貓」發射了一枚Mk 46魚雷。由於海水不是很深，潛艇面對艇體下面追殺的魚雷，不得不浮出水面。「山貓」直升機發現目標後，開始使用機槍掃射。潛艇艇長被迫取消突防計劃返回港口時又遭到「黃蜂」發射AS-12導彈的攻擊，失去戰鬥力。5月3日夜，兩架「山貓」在惡劣天氣中發射4枚「海上大鷗」導彈重創了阿根廷巡邏艇「阿菲雷斯·索柏拉爾」號。當時「海上大鷗」導彈還沒有完成服役認證，卻已開始了實戰。5月23日一架「山貓」發射兩枚「海上大鷗」擊沉已被「鷂式」重傷的阿補給艦「里約·馬拉卡納」號。6月13日一架「山貓」發射一枚「海上大鷗」重創阿根廷巡邏艇「里約·伊瓜蘇」號。
「山貓」發射「海上大鷗」反艦導彈的航空畫
「山貓」HAS.2開創了「山貓」海軍型輝煌的出口業績。有趣的是阿根廷在戰前購買了兩架「山貓」23，兩架直升機在阿根廷佔領馬島後部署在了斯坦利港。其中一架在1982年5月23日墜毀，另一架在1987年連同備件一起賣給了丹麥。
阿根廷「山貓」23直升機
巴西在1977~78年購買了9架「山貓」21，本地編號SAH-11。1979年起法國海軍開始接收26架「山貓」2(FN)，該機與HAS.2的不同之處在於增加了用於發射AS-12導彈的頂部瞄準具、安裝Omera-Segid的ORB31W雷達而不是費倫第「海浪」、增加阿爾卡特DUAV-4B吊放聲吶、增加救援絞車。在AS-12導彈退役後「山貓」2(FN)拆除了頂部瞄準具。
「山貓」2(FN)
荷蘭在1976~77年接收了6架「山貓」25，本地編號UH-14A。這些飛機安裝有救援絞車，主要從岸基基地起飛執行搜救任務，當然也執行訓練、通用運輸任務，並支援荷蘭海軍陸戰隊的BBE反恐部隊。荷蘭還在1978~79年接收了10架「山貓」27，本地編號SH-14B。這些直升機安裝1120軸馬力的「寶石」4 Mk 1010發動機，配備了阿爾卡特DUAV-4A吊放聲吶，可掛載2枚Mk 46自導魚雷。接下來荷蘭又採購了8架「山貓」81，本地編號SH-14C，增加了AN/ASQ-81磁異常探測器。
「山貓」81 SH-14C
挪威海岸警衛隊訂購了6架「山貓」86，於80年代初交付。這批飛機安裝「寶石」4 Mk 1010發動機，增加了救援絞車，外掛架只能掛載照明彈，尾梁不可摺疊，但保留了「海浪」雷達用於海上搜索，該機還有一部照相機，用於拍攝侵犯挪威領海的活動，照片上會註明導航數據。「山貓」86實際上是海岸警衛隊委託挪威空軍操作的，空軍提供飛行員、導航員和技師。
挪威「山貓」86
漸入佳境
「山貓」HAS.3是HAS.2後繼型，換裝1120馬力的「寶石」42-1 Mk 204發動機，即一些HAS.2出口型上安裝的「寶石」4 Mk 1010。由於功率的增大，該機還換裝了三齒輪傳動箱。其他改進還有四氣囊緊急漂浮系統。
「山貓」HAS.3的機鼻安裝了Orange Corp電子戰感測器
皇家海軍在1982~1985年間共獲得了23架新造的HAS.3，剩餘的54架HAS.2也升級到HAS.3，整個機隊最終換裝了「寶石」204/205發動機。服役中的HAS.3也在不斷改進，在海灣戰爭期間參戰的HAS.3接受了「海灣改裝」成為HAS.3GM，增加了GPS導航儀、改進型Mod 4敵我識別器、安裝在機腹的「鷸」前視紅外轉塔、特拉科M130箔條-紅外干擾彈發射器、座艙頂部兩側各安裝一個勞拉「挑戰者」紅外干擾機，但在實際使用中常常被拆除。HAS.3在戰爭中經常掛載一個AN/ALQ-167「黃色面紗」雷達干擾機來對付伊拉克的「飛魚」反艦導彈，有時也掛載一挺赫斯塔爾12.7毫米機槍。在海灣戰爭中HAS.3發射了15枚「海上大鷗」導彈，擊傷擊沉了11艘伊拉克水面艦艇。
「山貓」HAS.3的「海灣改裝」
「山貓」HAS.3GM
一些HAS.3被用於支援南極科考，拆除了所有的武器系統以符合南極非軍事化國際條約，並增加了生存和救生設備，編號HAS.3ICE。皇家海軍的所有HAS.3最終都安裝了GEC馬可尼AD3400保密語音無線電，分別編號HAS.3S、HAS.3SGM和HAS.3SICE。
塗裝鮮艷的HAS.3ICE
HAS.3還有以下出口型：丹麥在80年代初購買了8架「山貓」80用於漁業巡邏。在隨後的10年里又補充了兩架「山貓」90。「山貓」90來自8架阿根廷訂購了8架「山貓」87，因馬島戰爭而被禁運，其中兩架改裝後賣給了丹麥。值得一提的是丹麥後來還購買了阿根廷的最後一架「山貓」23和備件，用做備件儲備和地面教學機。
丹麥的「山貓」80沒有武器，尾梁不可摺疊，保留了「海浪」雷達。該機安裝900軸馬力的「寶石」2 Mk 1001發動機，後來升級成功率更大的「寶石」42-1 Mk 204。「山貓」90交付時已經安裝了大功率發動機，「山貓」80/90後來都升級了傳動箱。90年代初丹麥「山貓」升級成「山貓」80A/90A，增加了GPS導航設備、升級了座艙、增加了數據鏈、「橙色死神」雷達告警接收機、雷卡「茶隼」電子支援措施（ESM）系統、機腹AN/AAQ-22「薩菲爾」前視紅外轉塔。10年後這批直升機又升級到了「超級山貓」標準。
丹麥「山貓」80
法國海軍購買了14架「山貓」4，與HAS.3配置類似，早期的「山貓」2（FN）也升級到該標準。80年代初德國海軍購買了19架「山貓」88，該機的尾梁不可摺疊並安裝了本迪克斯AN/ASQ-18(V)吊放聲吶，後來被升級成「超級山貓」。
「山貓」88
90年代初荷蘭的「山貓」升級成SH-14D，換裝了「寶石」42發動機，增加了吊放聲吶，升級了航電。SH-14D後來還換裝了BERP旋翼，增加了Model 200HP前視紅外轉塔，以及四氣囊漂浮系統。
硬著陸的SH-14D
奈及利亞購買了3架「山貓」89，具有摺疊尾梁，安裝1135馬力的「寶石」43-1 Mk 1020發動機，並且為高溫環境安裝了數字式發動機燃油控制器。該機使用本迪克斯「普里默斯」500雷達取代了「海浪」。巴基斯坦在90年代中期購買了3架皇家海軍的二手HAS.3，這些直升機經過了翻新並拆除了「海上大鷗」套件。
巴基斯坦「山貓」
「超級山貓」
韋斯特蘭在研製「山貓」3陸軍型時，也並行研製該機的海軍型，在機鼻下增加了鼓形雷達天線罩，機鼻上增加了前視紅外轉塔。但「山貓」3海軍型同樣無人問津，不過其中的一些技術被用到皇家海軍下一代「山貓」——HMA.8上。
1989年開始有7架HAS.3S進行了改裝用於評估新裝備，編號HAS.3CTS。這些直升機安裝了RAMS 4000中央戰術系統，把「山貓」的作戰航電和數據鏈系統綜合起來，提供統一的顯示和系統控制。HAS.3CTS導致了「山貓」HMA.8的出現，三架HAS.3CTS被改裝為HMA.8原型機。HMA.8沿用了AH.7陸軍型的一些升級設備，包括「寶石」42 Mk 200系列發動機、BERP旋翼、以及寬弦反轉複合材料尾槳。HMA.8的機鼻經過的重新設計，下方的鼓形天線罩可安裝「海浪」3雷達360度旋轉天線，但出於經濟原因仍安裝180度掃描的「海浪」1雷達。機鼻上方安裝「海貓頭鷹」光-電「被動識別設備」（PID）轉塔。HMA.8還具有經過HAS.3CTS驗證的RAMS 4000系統。所有51架HMA.8都是從HAS.3系列改裝而來的，其中包括了3架最後升級成完全規格的原型機。1992年HMA.8開始服役，該機在服役中升級了新的旋翼槳轂，為「海浪」1雷達增加了數字信號處理器（DSP），編號HMA.8(DP)。
HMA.8的機鼻出現重大變化
「超級山貓」是HMA.8的出口型，根據客戶的要求而配置各有不同，共同點只有「寶石」42發動機、BERP旋翼、複合材料尾槳。「超級山貓」可選裝不同的機鼻雷達、光電轉塔、航電、吊放聲吶，可掛載的武器也是五花八門，例如挪威的「企鵝」反艦導彈、美國的「毒刺」空空導彈或法國的「馬特拉」空空導彈等。90年代末韋斯特蘭又推出了「超級山貓」200，換裝了LHTEC CTS800渦軸發動機，即T800的商用型。接著又是「超級山貓」300，升級了玻璃座艙和來自阿古斯塔-韋斯特蘭EH101的現代化航電，並提供了其他選裝件，如電纜剪套件。
「超級山貓」的出口情況如下：2007年阿爾及利亞訂購了4架「超級山貓」300，2009年交付。巴西訂購了9架「超級山貓」21A，並把之前裝備「山貓」21也一併升級到該標準。「超級山貓」21A安裝了「寶石」42-1發動機、新旋翼槳轂、可360掃描的「海浪」3000雷達，該機的本地編號是AH-11A。
巴西AH-11A
丹麥把「山貓」80A/90A升級成「超級山貓」標準，編號「超級山貓」90B。1996年德國訂購了7架「超級山貓」88A，1999年首飛。之後德國的15架「山貓」88也升級到「超級山貓」。「超級山貓」88A配備了「海浪」3000雷達，GEC MST前視紅外轉塔，升級了航電，安裝了新旋翼槳轂，尾梁不可摺疊。由於是重大升級，「山貓」88上沒有多少設備可以在88A上繼續使用了。
「超級山貓」88A
馬來西亞訂購了6架「超級山貓」300，於2003~2004年交付。該機主要搭載在護衛艦上進行海上作戰，掛載「海上大鷗導彈」。阿曼訂購了16架「超級山貓」300，2004年開始交付，部署在岸基基地執行多種任務。1989年葡萄牙訂購了5架「超級山貓」95，其中兩架使用皇家海軍的二手HAS.3改裝，另三架新造。1992年「超級山貓」95首飛。該機安裝了本迪克斯RDR 1500雷達和AN/ASQ-18(v)吊放聲吶，沒有機鼻光電轉塔。
「超級山貓」95
1988年韓國訂購了12架「超級山貓」99，幾年後又增加了13架「超級山貓」99A。該機安裝了可360度掃描的「海浪」雷達和本迪克斯AN/ASQ-18(v)吊放聲吶，沒有機鼻光電轉塔。「超級山貓」99仍使用老式旋翼，「超級山貓」99A換裝了BERP旋翼和新旋翼槳轂。泰國訂購了兩架「超級山貓」300，2004年交付。
「超級山貓」99A
「野貓」
2004年韋斯特蘭和義大利阿古斯塔直升機公司合併，組成了阿古斯塔-韋斯特蘭公司。新成立的公司繼續致力於下一代「山貓」的研製，這就是已被英國陸軍和皇家海軍採購的AW-159「野貓」。該項目來來回回折騰了好幾次，直到2008年英國政府才決定投產該型號，採購了62架「野貓」，包括34架英國陸軍的戰場偵察直升機（BRH）和28架皇家海軍的水面戰鬥海上旋翼機（SCMR）。2009年11月第一架「野貓」首飛，2010年又有兩架原型機加入試飛項目，該機在2014年服役。
「野貓」SCMR原型機
「野貓」安裝兩台LHTEC CTS800-4N渦軸發動機，載重提高到2056千克，比AH.9提高了20%。「野貓」的機身也進行了改進，安裝了韋斯特蘭30風格的平尾和輔助垂尾以及尾槳。該機配備有先進對抗套件、改進型敵我識別系統和數據Modem、機鼻光電轉塔集成激光目標指示器、數字化玻璃座艙有4個大型多功能顯示器、可外掛副油箱。
「野貓」BRH原型機
英國陸軍的「野貓」BRH被用於戰場偵察而不是戰鬥任務，但也可以裝備機槍和火箭彈，通過頭盔瞄準具實施攻擊。皇家海軍的「野貓」SCMR安裝一台「海浪」7000E 360度掃描的搜索雷達，具有可旋轉主動天線整列，武器包括自導魚雷、「地獄火」導彈、泰雷斯輕型多用途導彈「LMM」，後者是激光束駕馭的導彈，發射重量僅13公斤，射程8公里，可攻擊水面或空中的目標。「大山貓」SCMR還有意用新型反艦導彈取代「海上大鷗」，這就是英國的「未來重型反艦制導武器」（FASGW-H）。德國海軍也對該機的新雷達和FASGW-H感興趣，想用於升級自己的「超級山貓」88A。
掛載FASGW-H的「野貓」想像圖
英國國防部為英國陸軍訂購了34架「野貓」AH.1，為皇家海軍訂購了28架「野貓」HMA.2，截至2015年9月已交付48架。2014年8月29日，「野貓」AH1進入英國陸軍航空兵服役，2015年3月23日，「野貓」HMA.2在「蘭開斯特」號驅逐艦上進行了首次部署。2013年初「野貓」獲得首批出口訂單，韓國海軍訂購了8架用於執行反潛、水面作戰、監視、搜救任務。這批「野貓」將配備吊放聲吶和反艦導彈，以及艙門機槍。2016年3月，菲律賓國防部簽署了一份價值1億歐元的合同，購買兩架「野貓」，用於反潛和對地攻擊作戰，將於2018年交付。
英國陸軍的「野貓」AH.1
英國陸軍的「野貓」HMR.2，機鼻下方多了雷達
韓國「野貓」
即使經過了升級，英軍「山貓」直升機仍然因為結構老化而無法堅持服役。2017年英國海軍的4架「山貓」HMA.8飛越大不列顛皇家海軍學院上空和西南各地做告別之旅。2015年起，英國陸軍的「山貓」AH.7和更老的型號開始陸續退役。2018年1月英國陸軍的「山貓」AH.9也隨之退役，全部由最新型的「野貓」取代。
再見！「山貓」
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