北洋水師成立前20年清政府就有一支現代化軍艦，曾國藩不費一槍一彈將其解散

作者：張海鵬，現任中國社會科學院學部委員，兼任國務院學位委員會委員兼歷史學科評議組召集人；曾任中國史學會副會長、會長。季我努學社演講嘉賓。

19世紀60年代初，清政府準備引進外國船艦，建立一支海軍艦隊。那時候，管理中國海關的總稅務司為英國人李泰國，總理衙門決定派李泰國回英國採購炮艦。1863年，這支艦隊採購完成，由英國人阿斯本率領來華，阿斯本宣稱這支艦隊的指揮權只能由他本人擔任，引起反對，謂之阿斯本艦隊事件。後來獲悉，總理衙門與阿斯本訂立了分贓協定：如阿斯本艦隊協助攻陷金陵，搶得太平天國的財物，「就十分而論，以三分歸朝廷充公，三分半歸阿斯本分賞外國兵弁，三分半歸中國兵弁作賞。如系阿斯本克複，並無官兵在事，則七分歸阿斯本充賞。」曾國藩、曾國荃兄弟的所部湘軍已經包圍了南京，根本不希望阿斯本艦隊搶了攻佔南京的頭功，甚至也不願意李鴻章的淮軍參與圍攻南京的戰鬥，公開表示反對組成阿斯本艦隊，清政府不得不賠了不少銀子，最終遣散了阿斯本艦隊。這一次試建海軍艦隊的努力泡湯了。

阿斯本

過了十年，發生了1874年日本出兵台灣事件以後，清政府感到海防的威脅，再次決心建設海軍，決定每年從關稅和厘金項下撥出400萬兩白銀由南北洋海防大臣掌握，用作建設海軍之用。這部分錢大部分為李鴻章用來建設北洋海軍。李鴻章的方針立足於買船。大約1883年以前的船都是從英國買的，1886年以後從德國買了一部分。主力艦都是從德國和英國買的，也從法國和美國買了一些。江南製造總局和福州船政局也造了一批比較小的船。到1895年，共擁有60多艘兵船，形成了廣東水師、福建水師、南洋水師和北洋水師等四支規模不等的艦隊。

福州船政局

北洋水師最大。北洋水師的主力艦有定遠、鎮遠（各7400噸）、濟遠、經遠、來遠、靖遠、致遠等，都在2300噸以上。其它水師的兵船噸位較小，大的一千多噸，小的幾百噸。1888年，北洋海軍成軍以後，李鴻章主動將海軍經費用去修築頤和園，再也沒有購置新的海軍艦隻。

北洋水師

1891年、1894年，海軍進行了兩次會操。第一次會操後，李鴻章報告說：「但就渤海門戶而論，已有深固不搖之勢」。第二次會操後，李鴻章又吹噓說：「京師東面臨海，北至遼瀋，南至青齊，二千餘里，一氣聯絡，形勢完固，已無可蹈之隙。」不過幾個月，這個吹噓就徹底破裂了。

編輯：南京師範大學近現代史碩士生 雷曉凡

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