將軍到某市，橋上堵車，市領導抱怨橋太窄短，答：老子修的！

文||丫丫個敏

襄樊漢江大橋

1990年，一位將軍到湖北襄樊視察，當乘車過襄樊漢水大橋時，遭遇堵車。

陪同的市主要領導為解嘲，便抱怨說：當年這條公路橋沒有設計好，修得太窄了，也太短了。

將軍聽罷，一句話沒說，只是閉門養神。

第二天，該領導向將軍彙報修建襄樊二橋事。彙報完，將軍問道：南京長江大橋和武漢長江大橋多長多寬？

這位市領導如實回答。將軍又問：為什麼咱們這個二橋不設計得和南京武漢大橋一樣寬大呢？

該領導很憋屈地說：首長，沒有錢啊！

將軍這時才冷冷地說：你也知道沒有錢辦不了大事啊，老子當年也是因為沒有錢，才修成這樣的！

聽將軍這麼一說，這位市領導才知道，設計修建這座橋樑的人，竟然就是面前的這位將軍。他頓時羞紅了臉，趕緊站起來向將軍賠禮道歉。

孔慶德將軍

這位將軍，就是1955年被授予中將軍銜的孔慶德。

這座襄樊大橋，當年正是孔將軍督造的，這其中也有一段趣聞。

1969年11月至1970年7月，在河南省焦作至湖北省宜都，幾乎縱貫豫鄂兩省全境、長達750多公里焦枝鐵路線，由百萬工人和農村社員協力，僅僅用時8個月時間便修通全線，創造我國鐵路修建史上的奇蹟。

焦枝鐵路建設工程，由時任武漢軍區副司令員、鄂豫兩省三線建設總指揮的孔慶德將軍挂帥督建。

當時正處於文革時期，孔將軍到鐵路工地視察，發現冷冷清清。孔將軍震怒立即召開大會，說：修焦枝鐵路是毛主席、周總理的命令，是為了準備打仗，明天誰敢不上工？誰就是反對毛主席周總理！

修建焦枝線鐵路

孔將軍一席話，果然發揮奇效，第二天開始，沒有一人敢缺勤。

焦枝鐵路其中最關鍵的一段就是襄樊漢水大橋。孔將軍一天到造橋工地，問負責人：你們什麼時候能拿出圖紙？負責人回答：需要半年。

孔將軍說：不行，一個星期必須拿出設計結果。負責人頓時慌張，連呼「辦不到」。

這時，孔將軍回答：襄樊大橋沒有武漢大橋長吧，去找武漢大橋的圖紙，砍掉中間一段不就行了？

於是，這座襄樊漢水大橋再次創造我國造橋史上的奇蹟。圖紙設計只用5天，造橋時間為6個月。這座漢水大橋和武漢大橋造型風格幾乎一模一樣，是中國最早的「克隆」產品。

建成中國二汽

孔將軍除了修建焦枝線，還著力抓建中國「二汽」，位於湖北十堰的二汽，是孔將軍冒著被批「唯生產論」的風險，按照周總理的指示建成的，充分體現出孔將軍的過硬品質和領導才能，當時曾受到周總理的多次表揚。

孔慶德將軍能言善辯、能屈能伸、時露鋒芒，「文革」中曾與造反派辯論，竟然無人敢和他對話，可見他的厲害。周總理稱孔慶德將軍為「孔大炮」，又被湖北人稱為「孔鐵嘴」。

2008年地震時孔將軍捐款

從他的歷史趣事中，我們不難體會到這位「大炮」的威力，這位「大炮」2010年逝世，享年100歲，他的風骨至今仍值得我們懷念。

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