東南亞最強大坦克由中國製造：但坦克上怎麼有那麼多鐵框

泰國陸軍在接收中國生產的VT-4坦克之後，多次進行公開展示活動。最近幾天，泰國陸軍進行了接收以來最大的一次展示活動，不僅邀請泰國媒體，還邀請了不少中國媒體參加，顯見泰國軍方對於VT-4坦克極為看重，未來有可能繼續採購。作為中國出口的一種高檔坦克，VT-4的總體性能不遜色於西方任意一款第三代坦克。而在VT-4坦克炮塔的兩側和後方設有大面積的鋼製柵欄，很多人對其作用感到好奇。實際上，這些橫條狀的鋼製柵欄是格柵裝甲，作用主要是防禦破甲彈，如反坦克火箭彈、反坦克導彈以及坦克炮發射的破甲彈攻擊。此外，格柵裝甲與炮塔之間還形成了圍欄，可以裝載很多軍用物品，如乘員或伴隨步兵的背包。

各國研製生產的破甲彈儘管外形不盡相同，但結構大致相同，都是採用空心裝葯戰鬥部，爆炸後可形成一條方向性極強的高溫高壓金屬射流。當金屬射流撞擊到坦克裝甲時，就會像高壓水槍衝擊土牆一樣，在穿過的裝甲板內形成一個喇叭狀的孔洞。如果金屬射流在完全被消耗掉前穿透裝甲，那麼它將挾著撞擊和穿透裝甲過程中形成的碎片高速射入車輛內部，殺傷人員及毀傷坦克裝甲車輛內部設備。

破甲彈要想讓金屬射流的長度最大，從而獲得最大穿深，就需要將起爆距離（炸高）設置得正好可以在撞擊裝甲前形成連續而長度又大的金屬射流，這就要求引信在達到最佳炸高時能夠精確地「一觸即發」。為此，人們為破甲彈設計出了特殊的壓電引信，就是在彈體頭部裝上一塊壓電陶瓷，這種陶瓷在足夠力度的撞擊下能產生一個電壓近萬伏的脈衝電流，靠脈衝電流來引爆雷管。

格柵裝甲的作用就是通過精心設計格柵狀鋼條的間距，擠壓破壞破甲彈的壓電引信，使得壓電引信無法產生脈衝電流引爆裝葯，破甲彈也就因此失效。格柵裝甲的主體結構由高強度鋼條焊接而成，鋼條之間的距離為50毫米左右，小於反坦克火箭彈和反坦克導彈的戰鬥部直徑，並且與坦克裝甲車輛的主裝甲有足夠的距離。當反坦克火箭彈、反坦克導彈擊中格柵裝甲的間隙時，其薄薄的鋁製或衝壓鋼板製成的外殼在與高強度鋼條碰撞後會被擠壓變形，甚至完全碎裂，致使電發引信損壞失效無法引爆戰鬥部。

當然，破甲彈不是每次都正好擊中格柵裝甲的空隙，如果直接命中格柵鋼條，壓電引信仍然可以正常作用，引爆戰鬥部，金屬射流還是會射向坦克裝甲車輛的主裝甲。不過，對於VT-4坦克來說，命中格柵鋼條之後起爆形成的金屬射流威力會大大減弱，很難再擊穿主裝甲。

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