芬蘭大黃蜂戰鬥機裝備3D列印引擎部件

3D列印飛機引擎部件在GE已經成功應用，但在其他國家還在嘗試當中，包括中國前不久裝配3D列印燃油噴嘴首台驗證機才裝配完成。2018年1月22日，南極熊獲悉，芬蘭航空航天與國防解決方案公司Patria宣布，已經成功完成了配備3D列印引擎部件的F / A-18「大黃蜂」戰鬥機的首飛。 這個事件標誌著3D列印的飛機發動機部件首次進入芬蘭的天空。

該部件是由Inconel 625（一種鎳基高溫合金）3D列印而成，並且在過去的兩年里一直在開發中。 它由Patria工程師設計，以符合MDOA標準（軍事設計組織批准）。 Patria被芬蘭軍事航空管理局（FMAA）授予MDOA批准，符合歐洲軍用航空要求（EMARs）。

經過兩年的艱苦努力，2018年1月5日F / A-18「大黃蜂」戰鬥機發動機成功完成首飛，代表Patria團隊在3D列印部件背後的興奮無疑是顯而易見的。

Patria航空業務部門副總裁Ville Ahonen表示：「對於這一部分來說，開發工作已經完成了兩年，旨在探索3D列印部件的製造工藝，從繪圖到實際應用。

「使用3D列印來製造零件可以實現從客戶需求到最終產品的更快的流程，以及創建更新，更好的結構。我們將繼續研究增材製造方法，旨在使新技術更高效。「Ahonen補充說。

在芬蘭，Patria Aviation Oy一直是增材製造技術的強力支持者。除了在自己的研發機構採用3D列印外，公司還積极參与了由阿爾託大學和芬蘭VTT技術研究中心發起的基於3D列印的研究項目。

該項目於2016年啟動，專註於3D列印零部件的開發，並依靠13家參展公司的合作，其中包括Patria。該項目的最終目標是建立3D列印備件的數字網路，這將有助於採用動態數字製造流程，包括3D列印。

去年11月，阿爾託大學和VTT芬蘭公司宣布了為期兩年的研究的一些結果，這些研究結果表明，大約5％的備件都有數字化存儲的潛力（按需加工生產），而不是耗費資源儲存設施。

該研究項目經理SiniMets?-Kortelainen當時表示：「現在，行業有了一切機會通過將備件開發成為重點發展領域來推動業務發展。 「3D列印技術已經到了可以進行高質量製造的階段。」

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