L15火力加強型首次曝光:外形端莊漂亮的飛機一定是好飛機!
今天的頭條文章主要講的是L15獵鷹教練機立項、研製過程、首飛、出口等等的情況。而L15外貿型高級教練機是中國的新一代高級教練機,融合國際先進的科學訓練理念,具有高機動、大迎角、持續大過載等三代機典型特徵,其優異的性能、友好的界面和良好的維護性。
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日前,中航洪都發布了新年元旦以後新機開飛的系列圖片,圖片首次曝光了L15獵鷹教練機的外貿加強型。L15外貿型高級教練機是中國的新一代高級教練機,融合國際先進的科學訓練理念,具有高機動、大迎角、持續大過載等三代機典型特徵,其優異的性能、友好的界面和良好的維護性。
2017年5月,中航洪都航空工業集團推出了L-15A戰鬥教練機(AJT)最新的外貿加強型。這是一種被稱為「戰鬥入門型」(LIFT)的戰鬥教練機,主要用于飛行訓練,也可用於近距空中支援、對地對海攻擊。外貿加強型作戰能力更強,裝備也更精良,使之能夠與其他高級教練機展開競爭,比如韓國的T/A-50教練機 。
L15獵鷹教練機於2001年2月正式批准立項,01架原型機安裝捷克的DV-2S發動機,2006年3月13日完成首飛,2007年完成鑒定試飛。一款新型先進飛機3年多就實現首飛是十分少見的。2008年5月10日,安裝烏克蘭AI-222-25無加力型發動機的03架L-15原型機首飛成功。2009年6月8日,配裝加力型渦扇發動機L-15高級教練機05架首飛成功。2014年3月該機完成了高空高難動作試飛。後期生產的L15獵鷹將安裝國產「岷山」發動機。
2016年4月,L15完成了首批外貿型高級教練機的海外用戶交付技術驗收。L15獵鷹是中國第一架具備電傳飛控系統的高級教練機,並且具有極高的培訓效率:飛行員只須駕駛獵鷹十幾小時,就可以上第三代戰鬥機。外貿加強版的L-15獵鷹高級教練機能夠攜帶兩枚航空炸彈、兩枚紅外格鬥空空導彈、兩個副油箱,以及機腹航炮吊艙,儼然是一架性能優異的輕型攻擊機。
L-15教練機在研製過程中與俄羅斯雅克130的研製方--雅科夫列夫設計局有密切的技術合作,在整體的氣動外形設計上採取了類似於雅克130的設計。L15的前機身設計和俄羅斯雅克130很相似,用的發動機也屬於一個型號,但因為有超音速的要求,所以選的是AI-222-25的加力型號,比普通型號長了一截,所以L15和雅克-130機尾設計有很大不同,發動機倉一直延伸到機體最後,水平尾翼在發動機兩側,而不是像雅克130那樣裝在尾樑上。L15的外形更像是一架戰鬥機。
L-15的首次出口是非洲國家尚比亞,2012年年末,中贊兩國簽署了向尚比亞空軍提供6架獵鷹教練機的協議。尚比亞空軍飛行學員對L15飛機性能表示肯定,肩章(紅圈處)顯示尚比亞空軍。中國先後向委內瑞拉、泰國、斯里蘭卡和馬來西亞推銷了L-15教練機。
中國空軍和海軍已經分別訂購了L-15教練機,我們海空軍訂購的是L15的AJT型號(高級訓練型),主要承擔三代機訓練任務,該機已經定型為「教練-10」型高級教練機。
法國著名飛機設計師達索說過,一架優秀的飛機,它的外型也一定是很優美的,L15獵鷹就證明了這一點。從「外在顏值」上說,L15飛機的造型和塗裝一直都很酷炫。它採用大邊條翼身融合體,機頭機身呈現菱形,提高了飛機的低速大迎角特性。L-15是一種擁有線條美的飛機,機身截面分為上下兩條連續的曲線,沒有截面突變,也體現出一種工業美學。
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