土瓦經濟特區項目重啟 將加快速度全面開發

【緬甸緬康網】經濟特區管理委員會發言人說；經五年的停滯後，將全面加快開發土瓦經濟特區，最初的計劃是第一階段開發經濟特區。

上周，選擇初始階段建設經濟特區的開發商。在土瓦經濟特區舉行了一個公共論壇，以便管理委員會和意泰開發公司（ITD）共享信息和討論行動計劃。

政府一直在探索重啟土瓦經濟特區發展的方式，2013年以來，土瓦經濟特區停擺。ITD由於資金限制等原因退出80億美元經濟特區協議。也有社區投訴，關於建設缺乏足夠的補償以及造成潛在的污染和破壞。ITD在2015年辭去了特許協議。

目前，日本國際合作署正在為土瓦經濟特區制定一個全面的總體規劃。該計劃將於四月份完成並提交給相關的經濟特區負責人。土瓦經濟特區副總裁吳敏叄說，隨著經濟特區初步階段的開展，將開始全面實施，包括建設道路和港口以及發電。

在與前政府達成協議以及土地賠償問題方面，與初始階段的開發商ITD有很多複雜的問題。所以我們不能等待完成初始階段才開始其它階段，我們必須兩個階段一起進行。他說。

2015年，泰國向緬甸提供45億泰銖的低息貸款，利率為0.1%，將道路升級為東盟標準高速公路，貸款將在20年內償還。

商務部長吳丹敏去年告訴記者，接下來的第七屆人民議會將決定是否接受貸款。

根據公共論壇提供的資料，經濟特區區域里的帕國松村的農民吳昂哥說；土瓦經濟特區里的6個村莊不太可能搬遷。

土瓦民族黨主席吳哎敏說；雖然這個項目在長時間的停頓之後重新啟動是一個好兆頭，但開發經濟特區應儘可能減少對社區的負面影響。重啟必須避免重犯前政府犯的錯誤，必須公平補償，該項目的終止主要是由於抗議不公平的補償。

已經組成兩個專業隊伍來重新審視土瓦經濟特區的發展。一組將重點關注ITD在初始階段遇到的問題，第二組將重點關注升級連接經濟特區和Htee Khee的150公里的公路。

土瓦經濟特區建設將花費80億美元，完成後將成為東南亞規模最大的大型項目之一。僅初步開發階段花費超過10億美元。

土瓦經濟特區項目是緬甸三個經濟特區項目之一。目前，仰光南部的迪拉瓦經濟特區是唯一運營的，而若開邦的膠漂經濟特區由於中國中信集團與緬甸政府之間的利益相關者談判陷入僵局而陷入停滯。

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